二、跨越的起点在哪里
回首过去，方能面向未来；仰望星空，更要脚踏实地。十堰2049，不是无中生有、异想天开，更不是镜花水月、空中楼阁，而是有其实实在在的现实依托。谋划十堰2049，必须准确把握市情，找准我们的优势和潜力，明确着力点和发力点，在新常态下用新理念、新思维编制规划，守住城市的根脉，照亮十堰的未来。
生态是立市之本。“智者乐水，仁者乐山”。作为国家南水北调中线核心水源区、重要生态功能区、生态文明先行示范区，十堰山水交融，汉江、堵河贯穿全境，秦岭、巴山、武当山在这里交汇，大山大水、名山碧水、青山绿水的城市格局和特质在全国地级市中并不多见。全市森林覆盖率64.72%，林地面积、森林面积、活立木蓄积三项指标湖北第一，是“国家园林城市”、“国家卫生城市”、“全国绿化十佳城市”、“国家森林城市”、“全国十大低碳城市”、“全国氧吧城市50强”、“中国宜居百强城市”。宝贵的绿色山水资源是十堰潜力所在、优势所在，是十堰发展之本、民生之福，也是谋划十堰2049最坚实的基础。
人文是城市之魂。十堰历史悠久、人文厚重，是世界文化遗产武当山所在地、道家思想的发轫传播之地、东风公司的发祥之地，武当文化、汉水文化、秦楚文化、女娲文化、诗经文化、七夕文化、汽车文化等地域特色文化多彩绚丽，“仙山、秀水、汽车城”三张名片享誉中外，女娲补苍天、伏羲画八卦、神农尝百草、丹朱封房国、庸助周伐纣、尹吉甫采诗经等中华民族许多古老传说和历史典故都可以在这里找到注脚，物质的历史遗存与非物质的文化遗产相融并存。大山大水孕育了十堰开放包容、海纳百川的灵秀气质，大建设、大移民磨砺了十堰坚韧进取、担当奉献的精神品格，十星创建、一城好人彰显了十堰崇德向善、质朴厚重的文明素养。要进一步彰显十堰的人文之美，使之成为凝聚民众力量、加快脱贫攻坚、引领全市转型跨越的内生动力。
产业是强市之基。城市发展离不开产业支撑。中国第二汽车制造厂的落户催生了十堰的工业文明，汽车产业的发展壮大成就了十堰的日新月异。十堰建市40多年来，经济总量从1980年不足12亿元，增长至2015年的1300亿元，人均GDP突破6000美元，城镇化率达到52.4%，从昔日的蛮荒小山沟发展成为今天的鄂渝陕豫毗邻地区现代化大城市，走过了西方工业化、城市化、现代化一百多年的历程，靠得就是汽车等主导产业的支撑。建设区域性中心城市，必须坚定不移地把十堰的特色产业、潜在产业、新兴产业做强做大。
开放是活力之源。十堰每一步的发展都与开放息息相关。自唐尧至唐、宋的官员流徙，使相对闭塞的十堰始终能够跟上时代政治与发展的潮流；春秋战国以至两汉时期的“朝秦暮楚”和躲避战乱，为十堰带来了南北相融、东西交汇的多元文明；明代“南修武当山、北建紫禁城”，使十堰成为皇室家庙；明清以来的大规模人口迁徙和流民避难，造就了留存205年、辖鄂豫川陕65县的郧阳抚治，使十堰一度成为钳制汉江三千里流域的“雄藩巨镇”。进入新中国，三线建设、二汽发展，来自五湖四海的建设者们用40多年时间，造就了一个现代化的汽车之城。可以说，没有开放，就没有现代化的十堰。近年来，我们全力助推东风·沃尔沃战略合作，创新开展与京津冀地区的对口协作，加快武当武术、文化走出去步伐，积极引进金融机构及重大招商项目，全力推进武当山机场、四条高速、汉十高铁等交通建设，变边缘为节点，城区由山城向山水城迈进、向全国45个综合性交通枢纽城市迈进、向开放前沿迈进。但实事求是地分析，目前我们的开放还不够，“引进来”和“走出去”的程度都还不高，建设开放十堰、创新十堰，仍是我们必须补齐的一块短板。
