秦楚网讯（十堰日报）文/图 记者纪枫波 实习生许陶然
“河北路、深圳街、上海路等路边车位长期停放二手车，加剧了交通拥堵，也造成市民停车难！”日前，家住茅箭区五堰街办燕林小区的刘先生反映，三堰、五堰等地不少公共停车位长期被二手车占据，影响了周围市民出行、停车，也给环卫工作带来不便，希望相关部门能及时解决这一问题。
街头买卖二手车，加剧“停车难”
7月22日下午3点，记者在城区河北路部分路段看到，路边车位停了约40辆机动车，其中，近半数车辆挡风玻璃上贴有“此车出售”、“高价收车”字样。
“车在这里停一天20元，可以给你开发票。”当记者询问现场工作人员，个人是否可以将车停在这里售卖时，工作人员给出了肯定的答复。
茅箭区深圳街街道约有10米宽，记者在这里发现多辆占道停放并贴着“此车出售”标签的二手车，其中部分二手车上落满灰尘，车底散落了一些白色垃圾。
“这些车长期停放，有时候垃圾飞到车底下，清扫很困难。”见记者拍照，深圳街一位保洁员边蹲在地上清理垃圾边说。
随后记者来到上海路看到，上海路高架桥下停放了100多辆各类轿车，其中大部分是待售的二手车。由于场地狭窄，顾客和经营者只能站在机动车道上交易。
“河北路、上海路等路面都不太宽，既然设立了停车位，就应该方便广大市民停车，不能变成少数二手车交易者的经营场所。”对于中心城区二手车占道交易现象，市民刘先生十分愤慨。
“由于工作需要，我经常去河北路、上海路办事。因为知道这两个地方停车位难找，所以很少开车，给工作带来很大不便。”刘先生说，停车难问题关乎民生，希望有关部门能进一步规范城区停车秩序，引导二手车交易在专业市场进行。
和刘先生有着同样烦恼的市民还有不少。记者从市长公开电话办公室了解到，近两年，几乎每周都有市民投诉二手车占道经营问题。
路边进行交易，暗藏多重隐患
记者走访中了解到，中心城区街头出现的二手车交易乱象不仅加剧“停车难”，影响市容，还暗藏多重隐患。
郧西县的唐先生不久前在路边花2.5万元买了一辆看上去九成新的面包车。可没过几天他发现，车子不仅容易熄火，挂挡也不灵活。他到修车店一问，工作人员说车子要大修，至少要2500元。气愤的唐先生去交易地点找卖车的人，却怎么也联系不上对方。
“路边的二手车交易规模小而散，缺乏专业的车辆评估、售后人员，整个市场鱼龙混杂。”十堰优选认证精品二手车车行销售经理雷召松说，由于“马路市场”的存在，许多规范的二手车经营户艰难维持生意。
记者随后在大连路安龙二手车交易市场了解到的情况，证实了雷召松的说法。在该市场内记者看到，近30个二手车经营门店，过半大门紧闭。
“现在每周成交一单，就很不容易了。”大连路安龙二手车交易市场内一名经营者向记者反映：“与规范的二手车交易门店相比，街头的二手车贩，不用交房租费、物业费、水电费，基本没有交易成本，而且销售的二手车没有质保、没有售后，严重扰乱了二手车交易市场秩序。”
“占据公共停车位进行二手车交易，是一种改变停车场性质的行为。彻底清理这种乱象，首先应该落实主管部门责任，防止出现“多头管理”；其次，要制定严格的停车管理办法，明确城区停车场位置、功能，公布停车位数量，统一规划停车场，统一收费标准；另外，针对群众投诉，还应该有统一的协调机制。”市长公开电话办公室一名负责人表示。
“根据我国《二手车流通管理办法》规定，‘二手车直接交易’应当在二手车交易市场进行。因此，不管是否停在停车泊位内，都坚决不允许占道交易，负责二手车商户经营资格审批的部门应严格把关，要求经营户必须具备一定规模的停车场，从源头解决管理困难问题；另一方面，鉴于二手车交易量逐年增大，应规划一定的空地或专业二手车交易市场，让二手车交易尽早实现专业市场集群经营、规范经营。”市五创办有关负责人表示，将会就此项工作进行调研、督办，力争早日还路于民。
