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什么是地下综合管廊
地下综合管廊又称共同沟，它是实施统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。城市地下综合管廊建设在国际上是一个成功的典范，它建设的意义在于充分利用地下空间，节省投资，对推动经济发展、改变城市面貌、保障城市安全都具有不可估量的重要作用。
我国地下综合管廊建设情况
北京早在1958年就在天安门广场地下铺设了1000多米的综合管廊。2006年在中关村西区建成了国内第二条现代化的综合管廊。该综合管廊主线长2公里，支线长1公里，包括水、电、冷、热、燃气、通信等市政管线。1994年，上海市政府规划建设了国内第一条规模最大、距离最长的综合管廊——浦东新区张杨路综合管廊。之后，深圳、苏州、沈阳、青岛、南京、珠海等地陆续开展地下综合管廊建设。
发达国家综合管廊建设超前
在发达国家，综合管廊已经存在了一个多世纪，在系统日趋完善的同时其规模也越来越大。早在1833年，巴黎为了解决地下管线的敷设问题和提高环境质量，开始兴建地下综合管廊。截至目前，巴黎已经建成总长度约100公里、系统较为完善的综合管廊网络。此后，英国的伦敦、德国的汉堡等欧洲城市也相继建设地下综合管廊。1926年，日本开始建设地下综合管廊，到1992年，日本已经拥有综合管廊长度约310公里，而且在不断增长中。1933年，前苏联在莫斯科、列宁格勒、基辅等地修建了地下综合管廊。1953年，西班牙在马德里修建地下综合管廊。其它如斯德哥尔摩、巴塞罗那、纽约、多伦多、蒙特利尔、里昂、奥斯陆等城市，都建有较完备的地下综合管廊系统。 （以上据新华网）
国内主要城市地下管廊建设经验
深圳：百年地下基业
深圳市光明新区于2008年率先编制完成共同沟详细规划，历时三年建成首期8.5公里地下综合管廊，该项目已成为深圳乃至国内规模化建设共同沟网络的典范，也是高标准、高质量建设“绿色新城”的重要成果之一。该项目投入使用后，马路被频繁开挖的现象一去不复返，地下蜘蛛网般的管线被集中在同一根管内，不仅改善了环境、节约了空间，更方便了管理。同时，延长了各类管线使用寿命，这一项目被人们形象地称为百年不落伍的“地下基业”。
浑南：能观光的地下管廊
2012年，沈阳市浑南新城地下综合管廊建成并投入运营。浑南新城综合管廊采用了最新的技术，有效杜绝了城市“马路拉链”的顽疾。
浑南新城综合管廊工程规划建设总长度约32公里，一期建设20公里。这些管廊位于道路两侧的绿化带地下，施工和后期的改造工作可在绿化带内进行，减少了对道路通行的影响。
管廊的建设采用了预制管道和现场浇灌相结合的方式进行，简单地说就是先在沿街的一侧绿化带内挖掘“大深沟”，然后将这些在工厂事先生产好的预制管道放入沟中，接着对局部地区的连接处采用现场浇灌的方式完成。这样的施工方式不仅节约时间、降低成本，还使得管廊更加结实。管廊内分别由地下廊道、管线接出口、通风口、投料口、变电设备连接段、管廊交叉口、市民参观厅和控制中心等部分构成。其中，地下廊道基本成正方形，高2.4米，宽2.6米。地下管廊建成后，浑南新城内的220千伏空港变电站、横穿浑南新城的66千伏浑桃南北线、66千伏安顺和于山变电站均“搬迁”于地下，浑南新城的空中再也看不见高压架空线路。
在管廊中段，开辟出一片较为开阔的区域，楼梯直接连通到地面，这是为市民开设的参观室。参观室大约50平方米，每次可容纳30人，与管廊中间隔着一块10米长的玻璃，市民可以隔着玻璃观看管廊内部结构和工人们如何作业。
横琴：全新管理模式
2013年底，珠海市横琴新区历时3年6个月建成了现代化的地下城市综合管廊系统，该项目管廊总长33.4公里。横琴综合管廊是全国目前所有综合管廊项目建设中投资量最大的工程。这一项目全部建成后，为横琴新区腾出近40万平方米的土地，这笔巨大的生态财富远远超出了建设投入。
为保护好这笔开创性的财富，横琴新区在国内没有任何法律、法规依据的情况下，开始了新探索。决定在综合管廊管理工作上，由投资方负责按照“硬件建设一流、软件服务一流”的标准，研究制定横琴新区市政基础设施管廊运营管理模式，并且明确了综合管廊的管理主体。这标志着横琴新区正式告别传统市政管线分线管理模式，走向综合管廊实施物业管理新模式。与此同时，横琴新区又在此基础上颁布实施《横琴新区市政公用设施养护考核办法》，明确综合管廊养护责任、质量管理标准和考核办法。 （记者 余华韵整理）
