央广网４月２０日十堰消息（记者凌姝 通讯员赵连斗）“过去我们货源只能拉到外地装箱发送，现在武汉铁路局十堰车务段精准服务到位，为我们南水北调源头企业物流运输解决了大难题，让当地人民重新走向富裕的道路，太方便实惠了。”湖北丹江口丹瑞炭素有限责任公司总经理易振清激动地说。
南水北调源头丹江口市火车站是上世纪50年代修建的，主要用来修建大坝材料运输和日常生活用品。党的十八大以后，中央要求精准扶贫到点，当地小型产业逐渐开始发展，产品靠铁路传统整车皮运输不能适用市场需求，其它运输方式成本太高，选择集装箱运输只能把货源拉到外地襄阳、十堰、谷城等地装车发送，无形中增加了企业两端短驳运输成本和运输时效，很企业只能减少产量来控制成本，有的企业已经接近停产。武汉铁路局十堰车务段通过实地走访和调研后，迅速研究方案，做到精准服务到位。2015年由武汉局一次性投资1000万元资金，把原来不足800平米的丹江货场扩大到现在20000平米，重新修建了2000平米的库房；武汉局再次投资340万元购置了一台集装箱正面吊，开通了13个省市集装箱运输业务，实现了集装箱点对点，门到门的运输优势，减轻了企业众多负担。
集装箱业务的开通，当地小宗物流运输不再受吨位限制，有多少发多少，随装随走。原来即将停产的襄阳华成供应链管理有限公司生产的瓷砖产品运输成本降低了，企业有利可图，逐步扩大生产规模，原来在家待岗的73名员工全部返厂上班。湖北丹江口丹瑞炭素有限责任公司生产的碳块迅速销往乌鲁木齐等全国7个省会级城市，企业火了，职工就业面达到100%。现在集装箱货物走本地运输，运输时间提前3天到达对方，装卸产品破损率降至1‰以内。
农夫山泉湖北丹江口有限公司，产品过去走整车或其它方式运输，产品相互挤压、破损、货物途中被盗问题时有发生，通过集装箱装运发送后，彻底消除这些不良损耗。目前该公司产品走集装箱运输每月达到60多个标准箱。
目前，丹江火车站集装箱业务平均每月达到和发送160个车皮，发送20英尺标准箱在320TEU。企业成本的降低，当地3家减产企业恢复了正常生产，安置就业人员730多人次。
