秦楚网讯 （十堰日报）文/图 记者 潘雪
9月9日上午，位于张湾区万达广场写字楼的一间办公室内，27岁的彭明浩正和一帮90后年轻人围在一起，对团队研发的便捷公交支付小程序进一步优化（如图，左一为彭明浩）。
2014年，十堰小伙彭明浩从湖北汽车工业学院毕业后，到了深圳的一家互联网公司从事软件研发工作。2016年，他在珠海体验了全国最早凭二维码乘坐的公交车，这让他感到新颖和方便，当时他就想，这种便捷的支付方式能不能引入十堰公共交通中？有了这个想法后，彭明浩立即联系到几位做软件开发和硬件支持的同学，了解相关技术问题。通过深入沟通交流后他发现，当时的软硬件都无法满足产品需求，主要存在硬件反应速度太慢、软件解决不了信号不稳定不能实时扣款等问题，想要大规模推广公交便捷支付困难很多。
2017年，随着互联网技术的发展，了解到前期调研的一些技术问题都得到了解决，彭明浩觉得推广公交便捷支付的时机成熟了，于是他和几个同学一起把想法和十堰市城市公交集团的领导们进行了沟通，并得到了认可。
经过精心准备，2018年，彭明浩带领的团队研发出了“车城通乘车码”这个产品。产品上线后，彭明浩团队随即发现了产品存在的一些问题。“当时做这类产品的都是互联网巨头企业，他们成熟的产品方案不会对外输出，有些技术难点我们始终解决不了。我便和微信支付的工作人员以及公交票务系统厂商取得联系，带领开发团队到深圳取经。”彭明浩说，那段时间，团队成员每天上午到现场学习，下午和晚上回宾馆消化所学知识，并继续研发优化产品，基本上每天都会忙到次日凌晨3点。经过11天的努力，终于研发出了第一个稳定版本。
在完成基本功能内测后，2018年11月，由彭明浩技术团队研发的“车城通乘车码”在十堰城区部分公交线路开始测试使用。随着新版本的上线，彭明浩也随时关注着后台用户的数据变化。从刚开始的5000人涨到10000人，过一晚就涨到了10万人……彭明浩和伙伴们无法抑制内心的喜悦，这些欣喜的数字更坚定了他们完善和推广这款产品的决心。
彭明浩介绍，截至目前，“车城通乘车码”可以在十堰城区、房县、武当山特区、竹山县、郧阳区等地公交车上使用，并且在开发之初他们就按照交通运输部公共交通跨区域、跨交通方式互联互通的标准设计，后续还会努力将“车城通乘车码”的使用范围扩展到全国所有符合这一标准的城市。
“目前公交车主要是解决市民3至6公里的出行需求，那么3公里以内、8公里以外的出行需求怎么解决呢？我们后期研发小程序的方向是立足现有公交资源，使共享助力车覆盖3公里以内，网约车覆盖8公里以外的城区，顺风车覆盖四县一市。市民可在一个小程序内，一次性规划好出行线路，使用性价比最高的优质出行方案。同时，我们也在竭力为市民方便出行服务的同时，为推进十堰旅游城市建设献力。”面对未来，彭明浩和团队成员充满信心。
