现场进行圆桌论坛。
秦楚网-十堰头条讯 文/记者 纪枫波 实习生 闻书敏 图/记者 刘旻 报道：3月29日下午，首届中国商用车论坛举行“商用车智能网联应用”主题分论坛。该论坛包括10个主题演讲和1个圆桌讨论环节。参加演讲的嘉宾有的来自政府、行业协会，有的来自车企、检测机构，还有的来自科研院所。大家围绕商用车智能网联应用话题各抒己见，现场气氛热烈。
中汽协秘书长助理王耀交流发言。
演讲环节，中国汽车工业协会秘书长助理王耀、交通运输部路网中心联网结算服务部副主任梅乐翔、同济大学汽车学院教授朱西产、中国汽车技术研究中心有限公司标准院智能网联部工程师陈振宇、东风商用车有限公司技术中心智能技术开发室主任李洋、一汽解放汽车有限公司产品管理部部长彭龙、中国汽车工程研究院股份有限公司整车测评研究室主任刘延、襄阳达安汽车检测中心有限公司智能网联部总监林凯、苏州智行众维智能科技有限公司销售副总经理王亚锋、湖北汽车工业学院机械工程学院教授胡明茂等，分别围绕商用车智能网联产业发展、标准体系建设、技术趋势、应用场景、信息安全以及整车企业的经验分享等作了精彩的演讲。
同济大学汽车学院教授朱西产发言。
嘉宾们认为，智能网联技术是商用车乃至整个汽车产业转型发展的关键，是打造自身品牌、建设汽车强国的重要支撑。智能网联技术正赋能商用车完成新的进化，在安全、高效、节能、舒适、经济性等方面实现质的飞跃。当前商用车智能网联发展已经到了关键节点。未来几年国家将继续优化智能网联汽车发展的政策环境，智能网联商用车将从单车智能逐步向多车协同发展。预计到2025年，伴随高精度传感器、车规级计算芯片、ADS自动驾驶系统、高精地图、C-V2X终端等产品不断演进、快速迭代，我国部分智能网联商用车的市场占有率有望达到20%。
参会嘉宾合影。
中国汽车产业从商用车起步，经过多年来的励精图治、奋发图强，不断发展壮大，我国商用车市场规模已位居全球第一，形成了独特的产业体系。面向未来，电动化、智能化、网联化和低碳化为商用车开辟了新的发展空间。当前，我国商用车市场处在深度调整期，经济转型和产业转型的多重因素叠加，市场由“增量竞争”转变为“存量竞争”。面对行业发展的严峻形势，需要联合行业各方力量，在困局中寻求突破，在变化中探索机遇，在创新中谋求发展，共创商用车发展新局面。首届中国商用车论坛的举行，必将为全国商用车转型升级，实现高质量发展凝智聚力，提供有力的价值参考。
