论坛由中国汽车工业协会副总工程师许海东主持。
秦楚网-十堰头条讯 文/记者 吴忠斌 图/记者 张建波 报道：3月29日下午，首届中国商用车论坛举行“全球化发展与供应链安全”主题分论坛。
论坛由中国汽车工业协会副总工程师许海东主持。许海东介绍，为了丰富市场渠道，增强发展韧性，我国商用车企业利用国内的技术和供应链优势，积极布局海外，开拓国际市场。共建“一带一路”以及RCEP区域性合作为中国品牌商用车开拓国际市场提供了良好的契机。优异的技术、丰富的产品、新能源的先发优势支撑我国商用车出口高速增长。我国商用车出口在高速增长的同时，面临着世界疫情冲击、局部战争和政治动荡等因素的挑战，提升商用车供应链安全与韧性迫在眉睫。本论坛主要聚焦商用车海外出口，在商用车产业国际化布局、商用车国际化合作模式、全球供应链稳定与安全等方面展开讨论。
中国机电产品进出口商会汽车商会秘书长孙晓红发言。
论坛上，中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红对商用车进出口情况及未来发展趋势进行了介绍和分析。
上汽大通汽车有限公司先期规划经理方俊杰作了《从“挑战者”到“引领者”——商用车出海进阶之路》的发言。他认为，商用车海外业务的崛起，是中国成为汽车强国的重要象征。全球化研发+创新技术，是未来引领全球商用车市场的关键。
中国汽车战略与政策研究中心产业政策专家朱一方建议，行业企业重视RECP成员国、欧盟、CPTPP成员国等三大商用车区域市场。
康明斯（中国）投资有限公司发动机事业部海外支持总经理唐永祥作发言。
康明斯（中国）投资有限公司发动机事业部海外支持总经理唐永祥作了《中国商用车及动力系统全球化的协同发展》的发言。他说，中国商用车出口竞争力增强，机遇与挑战并存。在全球化与新能源浪潮下，中国商用车和动力链企业应深度协同共赢全球市场。
一汽解放汽车有限公司合资合作管理室主任姜智勇浅析了变局下中重卡发展趋势。他说，未来五年，国内重卡市场中高端“遭遇战”将白热化，中端及以下“保卫战”持续升级，同时可能出现有较大影响力的“重卡”新势力带来“闪电战”。
中国汽车人才研究会助理研究员黄晓静作了《中国商用车出海新趋势及人才发展研究》的发言。她从研究背景、国际化发展现状、国际化人才队伍、未来趋势分析四个方面进行了阐述。
论坛现场。
罗兰贝格商用车高级专家林运作了《中国商用车出海——新环境下的新征途》的发言。他说，尽管外部环境纷繁复杂，业务风险显著提升，但挑战背后同样蕴藏丰富机遇，中国商用车主机厂出海风险与机遇并存。
标普全球汽车高级分析师刘芳池作了《中国中重卡产量趋势及关键出口市场分析》的发言。她从中国中重卡市场回顾、专业化趋势、新能源化趋势、国际化趋势、市场展望五个方面进行了详细分析。
责扬天下副总裁代奕波作了《中国商用车全球化发展中的ESG竞争力》的发言。她认为，将ESG（环境、社会和公司治理）与供应链管理整合，可以增强复杂多元的供应链系统在全球不确定因素环境中的韧性。
