秦楚网-十堰头条讯 记者 刘昆 陈熠林 通讯员 张俊 于新亮 报道：5月22日8时30分，随着55451次动车组从十堰东站驶出，西十高铁湖北段正式进入运行试验阶段。这一关键节点，标志着线路通车运营进入倒计时。
西十高铁作为武西高铁的收官段、福银高铁的关键段、国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，是串联长江中游城市群与关中城市群、畅通西北与华东及华南的又一快速通道。项目建设对于完善国家高速铁路网、助力区域发展、重塑中西部经济格局具有重要意义。线路南起武西高铁十堰东站，经商洛，向西北穿越秦岭山脉，接入陕西省西安市。正线全长256.938公里，设计时速350公里。通车后将大幅压缩武汉至西安的时空距离，推动十堰、郧西地区迈入高铁时代，为沿线产业升级、文旅融合、城乡协同发展注入强劲动力。
担任试运行首发列车的车型为复兴号动车组。试运行以“一次性达到设计速度目标值”为总体目标，遵循“安全、有序、高效”原则。国铁武汉局将科学指挥、周密安排、精心组织，全力确保运行试验安全万无一失。运行试验阶段将全面开展列车运行图参数测试、故障模拟及应急演练、按图行车等工作，为下一步正式运营提供可靠技术支撑。
作为连接华中与西北的快速客运通道，西十高铁开通后，将通过十堰东站衔接汉十高铁，形成武汉至西安的快速铁路客运通道，进一步优化全国高速铁路网布局。届时，十堰至西安约1小时可达，襄阳至西安预计2小时到达，武汉至西安3小时内通达，武汉、郑州、西安将形成高铁“三角”闭环，三大都市圈人流、物流、资金流实现高效联动。
当前，西十高铁武汉局管段运行试验工作正稳步推进，全线开通运营已进入倒计时。这条穿越秦岭的民生线、发展线，将以高效便捷的交通纽带，打通秦巴山区发展瓶颈，加强关中城市群与长江中游城市群联系，为长江经济带牵手西部地区、融入全国统一大市场提供有力支撑，在承东启西、通江达海中书写区域协同发展新篇章。
