11月19日，西十高铁与十堰东站衔接工程建设现场，建设者们抢时间、赶进度，高标准、高质量完成施工任务。目前该工程已进入桥梁合龙施工阶段。
西安至十堰高铁西起陕西西安，向东南穿越秦岭山脉，最终到达十堰，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里。其中，湖北段全长约86.36公里，预计于2026年竣工通车。特约记者杨显有摄
11月19日，西十高铁与十堰东站衔接工程建设现场，建设者们抢时间、赶进度，高标准、高质量完成施工任务。目前该工程已进入桥梁合龙施工阶段。
西安至十堰高铁西起陕西西安，向东南穿越秦岭山脉，最终到达十堰，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里。其中，湖北段全长约86.36公里，预计于2026年竣工通车。特约记者杨显有摄
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