秦楚网讯（十堰日报）记者 曾雨 通讯员 章海涛 报道：“您今天要发50件货吗？”
“没错儿。”
“那您下午5点半之前拉过来，能赶上今晚这趟车。”
5月31日下午4点，十堰经济技术开发区汽配产业园邮政轻型揽投部内，揽投员张杨洋正耐心通过电话与商户杨先生沟通。
十堰经济技术开发区汽配产业园是十堰最大的汽车配件交易中心，现有汽配商户700余家。近两年，汽配销售模式已逐步从线下向线上转型，商户通过寄递渠道发货的需求剧增。
中国邮政十堰市城区分公司根据寄递邮件进出口热力图研判，决定在该园区设立轻型揽投部，并抽调专人在园区驻点，专门负责汽配商户的邮件揽收和退换货，进一步缩短邮件全程时限，大大提升了汽配商户的寄递体验。
“为提升汽配集群市场的服务竞争力，我们实行专揽直分，每天有2班次邮车准时来接收邮件，直达处理中心，邮件当天离开十堰。”张杨洋说，遇到紧急发件任务，他总是第一时间上门揽收，确保揽收的邮件当日及时发运。
拜访客户、上门揽收散件、封装、发运，张杨洋每个环节都不马虎。
及时、周到、认真的服务，让张杨洋深受客户信任。“我发货都找他！”销售汽车大灯的胡先生对张杨洋赞赏有加，目前他每月发货量达到2000件，已经签约为邮政协议客户。
张杨洋的搭档杨文波主要负责进口邮件投递及退换货处理。为满足商户对邮件退换货的时限要求，邮政寄递减少了进出口邮件操作环节，邮件从发货到退换货的时限标准得到了商户普遍认可。“目前选择从邮政发货170家，市场份额占24%，我们还在继续深挖，力争市场份额达到30%。”杨文波信心满满地说。
十堰邮政白浪营业部负责人谭荣涛介绍，轻型揽投部成立后，采取以揽为主、以投为辅的经营模式，揽投员也由被动经营转变为算账经营，有更多的精力开发市场、做精服务。
市邮政管理局党组书记、局长贾忠东表示，推动“快递进园（厂）区”，既有利于制造企业降本增效，也有助于快递企业开拓市场新空间。下一步，市邮政管理局将采取有力举措，因地制宜大力实施“快递进园（厂）区”，满足多元化市场需求，积极推动快递业与本地制造业融合发展取得更大突破，服务制造业发展。
