原标题：投诉186起！九成都是同一问题！十堰车主安个充电桩咋这难？
随着新能源汽车的普及，新能源汽车充电难问题也随之而来，十堰部分新能源车车主就因为充电困扰大呼头疼。
7月1日晚，十堰广播电视台全媒体百姓问政栏目《周五面对面》聚焦“新能源汽车充电难”问题，现场展开问政。
私人安装充电桩咋就这么难？
2021年10月，家住凯旋大道芙蓉华府小区的王先生购买了一辆新能源电动汽车，随后他来到国家电网营业厅进行充电桩报装。了解到报装还需要提供一些证明，回到家后，王先生马上按照清单逐一准备，但却在开具“允许报装和施工及已符合消防安全要求证明”的时候卡了壳。
物业负责人告诉王先生，他们只负责小区的日常维护和管理，对于业主车位是否符合安装充电桩条件，他们并没有专业认定能力，所以必须征得开发商同意，但王先生找到开发商后，却再次碰了壁。
芙蓉华府小区开发商：车主只是购买了一个车位，而且安装充电桩还要在车库墙内走线，万一充电时发生了安全事故，那我同意了我就有责任。
那么，究竟谁能出具这个证明呢？王先生根据开发商的建议，又找到了消防部门。
市消防救援支队综合指导科科长 王哲秋：自2018年机构改革之后，消防部门的审核验收职能已全部移交，不再有出具这些证明的权限。
无奈之下，王先生只能来到张湾区车城路街道蓝湖郡社区，但社区工作人员也无法开具这一证明。
辗转了这么多部门，想在自家车位上安装充电桩始终卡在这一纸证明上，王先生只能将问题反映给市长热线，但奇怪的是，张湾区住建局却拿出了电动自行车的相关规定来回复。
跟王先生有同样遭遇的，还有家住东风阳光城的唐先生，为了让物业出具证明，他不仅提交了书面承诺书，承诺自己承担可能引发的事故责任，还将消防部门请到自家车位上实地查看。但即便想了各种办法，物业还是以消防部门没有出具书面证明拒绝了唐先生安装充电桩的请求。
节目现场，针对多方提问相关负责人进行了答。
1、市长热线收到私人充电桩安装受阻的相关投诉有多少？
市长公开电话办公室工作人员 彭俊楠：2021年1月至2022年5月，市长热线共收到186条充电桩相关投诉，私人充电桩安装受阻问题占到其中的90%。
2、近年来，提出私人充电桩报装申请的有多少户？报装时要求出具的这些证明都有哪些法律依据？
国网十堰供电公司副总经理 谭家宏：近一年，国网十堰供电公司已成功受理了430余户，少部分由于物业没有出具证明，所以暂时不能报装。2016年，国家发改委、国家能源局、工信部、住建部联合发文，明确了充电桩无论是自有还是公用，都需要物业出具是否同意安装的证明材料。
3、市政府作出批示，由住建局牵头组织国网十堰供电公司对限制小区的私人充电基础设施报装的消防安全以及物业管理等方面进行研究，并拿出具体的实操流程向社会公布。那么，现在方案研究进行到哪一步了？
市房地产服务中心工会主席 杨广然：安装充电桩的问题比较复杂，我们调研了城区十几个小区后，发现了这些问题：
第一、从消防设计规范上看，车库在消防、防火分区喷淋、烟道等方面是以燃油车为标准的，在地下车库安装充电桩缺乏消防设计支撑。
第二、地下车库是全体业主共有的，如果在没有消防安全保证的前提下安装了充电桩，可能会对周边车辆安全造成威胁，极端情况下，甚至会对整个建筑物的安全造成隐患，所以安装充电桩必须要经过业委会、全体业主同意。
第三、物业公司是受业主委托的服务单位，没有权力也没有能力出具相关证明。
看来，要解决在地下车库安装私人充电桩的问题还需要一段漫长的过程。那么，公共区域的充电桩又能满足车主的需求吗？
新能源车充电难到底如何解决？
由于王先生在自家小区车位上无法安装充电桩，他只好每天把车开到1公里外的商业充电站充电，虽然路程并不远，但很不方便。因为新能源汽车充满电至少需要10个小时，王先生第二天才能取车。不仅如此，在商业停车场充电，停车费、服务费和电费都是一笔不小的费用。
除此之外，到了充电高峰期，一些充电站还会出现充电桩紧张的情况。家住中瑞领航城小区的王先生因为无法在自己的车位上安装充电桩，只能将已购买的车位退掉，每天去2公里外的国网十堰市浙江路阳光金苑充电站充电，但由于充电桩紧张，王先生每次要排队等四五十分钟才能充上电。
为解决新能源汽车的充电问题，十堰各部门也在积极行动。截至今年3月底，全市新能源汽车充电桩总数1585个，车桩比达4.6：1，远超国家8：1。即便这样，充电桩的建设速度却赶不上新能源电动车的增长速度。据市交管局车管所数据显示，2020年全市新增新能源电动车899台，2021年新增2635台，2022年前五个月新增2029台，截至今年5月底，我市新能源电动汽车保有量为8992辆。市民对充电桩建设的需求更加迫切。
节目现场针对多方提问相关负责人进行了答复。
1、能不能在小区内部的公共区域集中设置一些充电桩？
市房地产服务中心工会主席 杨广然：安装户外充电桩要满足两个条件：第一、国网供电公司作为生产经营单位，必须要对安全生产负责。第二、必须要经过业委会同意，没有成立业委会的，要经过社区同意。此外，还可以鼓励全市各行政事业单位在户外安装充电桩，解决本单位职工的充电问题。
2、市发改委在新型基础设施建设三年行动方案中提出，到2022年年底我市要建成6000个充电桩，这一目标可以如期完成吗？如何更加科学合理地布局充电桩的位置和数量？
市发改委党组成员 郭峰：下半年还有三分之二的目标任务，我们确保年底前完成。
首先，在新建小区规划设计、审批施工验收环节上，必须按照国家要求达到可以建设充电设施的标准。其次，老旧小区进行改造时，可以把充电桩建设布局进去。最后，还可以利用行政事业单位、国有企业的空闲土地安装充电桩，解决新能源汽车充电难问题。
嘉宾点评
本台特约评论员 何世明：宜居城市既是市委政府的目标，也是老百姓的期盼，今天的讨论给了我三点启示：
第一、一定要以绣花功夫解决城市管理问题，我们现在应该把更多精力放在解决隐性问题、隐性工程上。第二、一定要以超前意识搞好顶层设计，政府部门要做好预判，要主动作为。第三、政府已下发批示，我们一定要通过共建平台，把力量整合起来，多方协作才能解决问题。
方便群众出行是提高公共服务水平的重要内容，解决新能源汽车的充电问题不仅要满足私人充电桩的安装需求，更要科学谋划公共充电桩的布局，只有理清政府、企业各方权责，才能找到破解难题的钥匙。
当前，全市正在开展下基层、察民情解民忧、暖民心实践活动，市委市政府也明确了牵头部门进行调研，要求拿出切实可行的方案，相信在不久的将来，十堰新能源汽车充电会更加便捷。
