梁老居住的百步巷出口，是宽阔平坦的东岭街。
沿梁老手指的方向100米远的地方，就是十郧城际公交终点站。
秦楚网讯（十堰日报）文/图 记者 陈旭 余杰
“现在最大的变化就是道路四通八达，出行很方便。”11月28日，梁甫站在自家后院指着对面公路上的公交站台对我们说：“你们看，那就是十郧城际公交郧县终点站，从我家里出发，5分钟就到车站了。”
梁甫今年83岁，家住郧县城关镇东岭。作为老城关镇居民，梁老在短短几年时间里，目睹了郧阳汉江大桥、十堰大道等路、桥的建成通车，见证了南水北调中线工程带给郧县道路交通的巨大变化。
然而，在梁老的记忆里，几十年来因汉江的阻隔，郧县人到十堰市区十分不便，过江只能坐船。遇到刮大风、下暴雨的天气，船不能摆渡，大家只能望江兴叹，耽误工作和生活。1994年，郧县汉江公路大桥建成通车，结束了人们坐船过江的历史。但是,县城到各乡镇、县城的大街小巷道路等级低，尤其是乡镇与乡镇之间还是简易的石子路，村与村之间依然是土路，从这些地方经过，晴天一身灰，雨天两腿泥。
2003年初，郧县城关镇拉开了前所未有的公路建设大幕，该镇8条通村公路同时开工建设，很快全镇实现了水泥路“村村通”、“组组通”。目前，全镇14个村全部开通了公交线路。
城关镇道路交通环境的改善，只是郧县交通大发展的一个缩影。近年来，郧县以南水北调中线工程建设为契机，立足于构建现代综合交通运输体系，以建设“内联外畅、辐射周边、换乘便捷”的综合交通、“一线串珠、路景相融、便捷舒适”的旅游交通、“资源节约、环境优美、自然和谐”的生态文明交通为总体目标，全面建设布局合理、结构优化、干支结合、环境优美的现代交通运输网络，逐步形成了局部通高速、主城不塞车、乡村路通畅的交通新景象。
作为南水北调中线工程最大的交通替代项目，全长2.1公里的郧阳汉江大桥于2012年5月28日顺利通车，极大改善了郧县汉江沿岸部分乡镇、特别是县城到十堰城区的交通条件。2012年10月，连接十堰城区与郧县的十堰大道全线建成通车，并与郧阳汉江大桥相连。至此，郧县县城至十堰城区距离缩短至20余公里，行车时间从原来的一个小时缩短为半个小时左右。
距离缩短了，如何让百姓出行更加方便快捷？打造郧县与十堰城区 “半小时交通”网络，打通郧县与十堰城区的快捷通道，成为十堰市委、市政府和郧县县委、县政府的共识，也是十堰城区居民和郧县城关居民的共同梦想。2012年10月20日，快捷、方便、舒适的十郧城际公交开通，每5分钟一趟，票价3元每人次，大大改变了郧县县城居民出行环境。
“出门穿过50米长的百步巷，就是平坦的东岭街，通出租车，下一步这里有望开通公交车。”“两个儿子都在十堰城区工作，想他们了，我们老两口出门步行5分钟就能坐上到十堰的公交车，半个小时就能到他们那里，孩子们回家看我们也很方便。”梁老笑着对我们说。
如今很多人像梁老一样，乘公交车往返十堰城区与郧县之间：清晨到十堰卖菜的农民，给在十堰上学的孩子送饭的母亲，来郧县吃碗三合汤、顺便带一些当地蔬菜回十堰的退休老干部……郧阳汉江大桥、十郧城际公交，正改变着两地人的出行方式和生活质量。
