■记者 李伟
    在目前这个资讯极度发达的年代，消费者总会在第一时间里掌握到车市的价格动向。北京现代在金九月里率先打响了降价第一枪，这很容易让人联想到：车市如战场，号角一旦吹响，这场激战在所难免。
　　9月15日，记者走访了我市多家畅销车型的汽车销售专卖店后了解到，从“金九银十”连续两周的销量来看，大多商家无论是人气还是实际销售业绩都有节节攀升之势，与惨淡的7、8月的销售低谷相比，消费需求已出现强劲反弹。由于受到车市传统销售旺季到来的影响，车市上已出现浓浓商战气息，一些汽车经销商为了抓住这一有利宣传时机，纷纷开展试乘试驾活动和各种形式的车展活动，借此聚拢人气。
　　而在9月上旬这段时间，最为吸引车市注意的是北京现代全面调价，伊兰特最高优惠1.5万元，也使得该车首度跌入8万元价格区间。与此同时，昌河铃木官方也宣布利亚纳售价全面下调1.3万元。此外，受新车上市的影响，在售的老款车型或赠送礼品或者加大优惠，比亚迪F3、思迪、标致307、奔腾等车市场表现尤为抢眼。其他未改款车型受车市整体形势影响，各经销商为了冲量，也是频频推出优惠促销措施。
　　放眼整个汽车市场，价格一降再价，尽管消费者收获了实惠，但厂家也喊累了，市场也变得麻木了。降价的本意，无非就是想借此吸引消费者，从而拉动整体销售。但是如今的消费者，面对降价也显得更加理性，服务和性价比被越来越多的消费者纳入了自己选车购车的“硬指标”。
　　北京现代既然打响了头一枪，陆续也有不少品牌或多或少地卷入了降价风潮。加之新车上市风头正劲，车市也正在酝酿着金九新一轮的价格战。东风雪铁龙十堰荣华4S店销售经理乔启元认为，根据常年的销售经验判断，车市销量将在近来持续走高。至于车价，则可能会出现“两极分化”现象：有的热销车型不愁卖反而会缩小原先的优惠幅度，而有些车型急于冲量会进一步增大促销力度。作为消费者要摆正自己购车的心态，不要盲目跟风，买车要量力而行，适合自己的永远是最好的。