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■记者 李伟
　　进入九月份以来，在汽车厂家不遗余力地通过力推新车和宣布降价等手段来吸引消费者眼球的同时，各汽车经销商同样也为了冲刺车市的金九月使出了浑身解数！目的只有一个，那就是厂商都希望能够在九月的车市里赚个盆满钵溢。
　　其实，销售大战早在一个月前就已经发轫。在进入八月后，我市的汽车经销商就在为即将来临的金九月摩拳擦掌，为了储备销售人才，很多商家开始以各种方式展开新一轮的招兵买马和人才培训。还有经销商在利用淡季纷纷调整自己经营的产品结构和品牌，在小排量车（尤其是1.3升以下）销售不被市场看好的情况下，东风贸联干脆主动炒了厂家的鱿鱼，主动降低代理商级别，调整销售品牌，丰富了自己经营的产品结构。少数经销商为了能够冲量，部分车型还出现了厂家和经销商“双降”的情况，如果消费者还不买单，经销商甚至亏钱赠送汽车装饰或者其他服务。
　　而在记者的走访调查中，准备买车的市民普遍认为，在市场的优胜劣汰法则之中，作为消费者，更关心的是经销商能否提供好的服务，以及能否提供具有诱惑力的新车销售价格。至于厂商联手搞的一些噱头促销，理性的消费者自然不会理会。据了解，随着车市渐入佳境，市场购车者明显增多，加之最近各品牌经销商促销频繁，近来中级轿车较为活跃。然而，小排放量经济型轿车销量近段时间表现一直不尽如人意，尤其5万元左右的车型，销量下滑较为明显。
　　业内人士分析，随着“十一”黄金周的临近，车市销量将呈现缓升趋势，中级轿车和经济型轿车仍然是今年9月份车市销售的主力。另外，随着新车的密集上市，将使10万元左右区间的汽车经销商竞争更趋激烈，车市“金九银十”的竞争其实也是对各款车型的严峻考验。