在竞争激烈的车市，几乎所有乘用车的“血拼”从来就没有停止过，而且价格底线也是一破再破。在销售淡季，经销商大多采取私自降价的方式来吸引消费者，但是效果仍然不理想，在这种情况下，有些经销商开始把单一的价格转向了价格加服务的竞争。
　　上周，记者对我市的车市进行了走访，发现昔日热销的凯越、伊兰特、福美来、标致307等车型在这个闷热的夏天开始了它们的“苦夏”——尽管价格一降再降，消费者却仍然不为之心动。“目前的经济型车市是表面上看似平静，实则竞争暗潮涌动”，一名经销商告诉记者，为了让自己在竞争中不被淘汰，他们每天都安排有人员一边盯着网上车市行情，一边去同行那里去暗中掌握对方的报价和活动，“如今汽车销售竞争有点和股市相似了，让人每天都紧绷着神经，生怕被其他商家抢了先”。
　　人民南路一汽车经销商大吐苦水：“现在车市这么低迷，消费者的‘胃口’却越来越大，几百元的优惠或者送一些礼品人家连问都不问。消费者动辄就问‘这车可以优惠几千’，这真是让人犯难啊！在车价几乎都卖穿了的今天，有时卖一辆车只能赚几百元，但消费者哪里肯相信？”一边是消费者“胃口”大增，一边是商家大吐苦水，这让7月初的车市更加惨淡。再加上最近我市阴雨连绵，上门看车的顾客也很少，有的店一个星期卖不到两辆车。记者在走访时留意到，一些经销商为了节约开支，展厅既不开灯也不开空调。
　　十堰中威汽车销售服务有限公司市场部主管毛睿在接受采访时说，目前家轿市场车型繁多，车市竞争暗潮涌动，如今的消费者在汽车消费方面更加理性，单一的降价并不能完全打动消费者的购买欲，这就要求经销商要打“组合拳”来赢得市场。7月是车市传统的“黑七月”，在销售不尽满意的情况下，经销商转向服务竞争则显得尤为重要。正是认识到了这一点，他们目前正在狠抓服务质量，把东风标致的“蓝色承诺”真正落实到位，免除车主的一切后顾之忧。