■记者 李伟

　　今年上半年的车市，虽然有些淡，但是“降价”和“股市”两个词给广大消费者留下了深刻的印象，也让人们感受到了和去年不一样的风景。不过，在上半年惨淡的车市里，也有不少亮点值得我们去关注。

一月·红火
　　据相关部门统计，今年1月轿车市场销售417304台，比2006年12月微量下滑1.98%，如果排除去年12月份经销商为了完成年终任务而处理库存车的可能性，1月轿车市场的表现更优于去年12月。2006年12月份和今年1月份，两个月的销售均突破40万辆大关。这是一个好的开头，连续两个月销量过40万的数字，说明终端市场的消费潜力比较大，否则车市不会连续两个月吃下如此大的数字。
　　具体到我市而言，今年１月销售业绩也很出色，各品牌经销商平均月销量均达到30辆以上。“平均每天卖出一辆车”这让很多经销商乐得合不拢嘴。因为车市销售看好，导致车管所发放汽车牌照都“显得有点力不从心”，最高峰时一天就发放汽车牌照137副。
　　根据乘用车联席会的销售数据显示，1月车市中，10万元以下市场依然占据绝对优势，其次是10-15万元和20-30万元两个细分市场。多款新车上市的15-20万元细分市场，整体市场销量并不看好。在1月车市中，值得关注的是韩系车在销售中遇到了一定的困难，韩系车在该月开始进入了一个新的调整期。

二月·波动
　　受到春节的影响，整个２月车市显得有些短暂波动。在新车方面，也只有荣威750以及标致206S两款车上市。该月关注度比较高的主题事件是上汽与南汽能够合作成功吗？因为上汽有自己的荣威750，而南汽也有自己的名爵7系，两个老牌车企及技术几乎相同的两款车型，难道双方没有合作的机会吗？从整个行业来看，双方合作还是利大于弊的。
　　由于消费潜力的提前释放和受到其他因素的影响，２月的车市表现出一种波动，给人一个不稳定的印象。但是，在万元优惠活动的配合下，东风日产畅销车型TIIDA在春节期间再创销售佳绩，客户来店量和订单数量不断攀升，骐达、颐达两种车型在我市东风日产专营店甚至出现脱销的热潮。不少业内人士认为，TIIDA成为２月车市的“热销宠儿”实属必然，这与其四大商品力——动力、节能、安全、空间有着密切联系，同时也表明了这款车的整体品质得到了市场的一致认可。

三月·疲软
　　３月的车市总体感觉比较疲软，这可能与节前火爆的车市透支了不少市民的消费能力有关。在这种疲软状态下，两厢车市场上再添新丁，北京现代为了在这块市场上分得一杯羹，也踊跃推出了运动版两厢伊兰特，试图以价格上的优势来争抢两厢福克斯的市场。现在已经有越来越多的汽车生产厂家开始将目光转移到了两厢车市场，这说明我们在购车方面的消费理念已经开始发生了变化，不再盲目追求宽大和气派，现在正向着更理性化的需求转变。
　　今年3月，在微型车领域内也不乏有许多让人眼前一亮的新作，奇瑞新推出QQ3型率先闪亮登场。在奇瑞全面发力作用下，奇瑞在这个月的销量突破了4万辆，从而夺得全国销量榜的冠军。

四月·车展
　　“五一”、“十一”和春节前都是汽车消费的黄金时间，之后一般会出现一段平稳期。记者从我市车市了解到，今年前4个月，由于大多数车商实行订单式销售，新车往往供不应求，价格也非常坚挺，折让和优惠有限。面对“黄金周”自驾游的巨大诱惑，车市在4月份迎来了购车高潮，我市多家车商取得了不俗的销售业绩。
　　在该月，另外一个值得关注的热点就是上海国际车展。继北京车展之后，上海车展再次成为全世界汽车巨头们关注的车市盛事。在上海车展上，世界上最好的车、最美的模特、最专业的观众、最热情的车迷潮水般地涌来，在给上海增添许多激情的同时，也为我国的汽车事业繁荣增添了很多生机。在上海车展期间，无论是人气还是成交数量，都非常理想，通过车展，我们可以看到车市正向着竞争白热化的方向发展。

五月·股市
　　车市经历了4月的火爆之后，进入5月以来发展的脚步似乎有所放缓，而日益火爆的“股市影响论”大有抢车市风头的势头。由于5月股票市场的一片红火，导致了很多市民把钱投入到了股票市场，从而间接影响到了市民在车市的消费潜力释放。
　　尽管车市受到股票市场的影响，但是在4月20日上海车展上亮相的东风日产骊威却在5月出尽了风头，一路热销的东风日产骊威却让日产偷着乐。5月，对于中国车市来说，向来是销售淡季。根据全国乘用车信息联席会的数据显示，５月份，全国乘用车销量同上月相比下降了15．97%。但是，东风日产旗下的新产品骊威却逆势上扬，凭借将近7000辆的销量，超越飞度，迫近POLO，成为了５月中的一匹“黑马”。
　　在该月，还有重出江湖的东风雪铁龙新毕加索也表现不俗，该车在上海车展上一经亮相，立即受到社会各方面的热切关注和追捧。在我市，广大车迷对毕加索并不陌生，所以该车上市的消息一出，豪华的配置和合适的价格立即引起很多车迷争相订购。

六月·降价
　　新车永远都是车市最主要的话题之一，而在今年6月，这种话题被若干款重量级新车的出现完全提升了一个层次。大众迈腾、斯柯达明锐、丰田卡罗拉、MG名爵7系都在各个价格区间与现在销售的车型展开争夺，并且有可能影响并改变个别档次车型的价格区间。6月的车市充满了十足的火药味。
　　除了大众和丰田外，众多企业也在6月展开市场拼争，为全年的胜利打好基础。记者从我市北京现代经销商处了解到，为了抢夺市场，他们已经陆续推出了“暑期优惠活动”，现代伊兰特的价格已经下探到了9.38万元。除了北京现代之外，其他车型也在该月推出了系列降价促销活动，车市因此降声一片。
　　在降价的同时，一些在股市里赚了钱的市民，甚至把自己购车标准提高到了一个新的层次，这也是一些中高档轿车在6月里热销的一个主要原因。业内人士认为，由于新车的刺激，6月车市淡季特征并不明显，伴随着卡罗拉、明锐等一批新车批量生产，车迷对下半的车市抱有更大的期望。