中华人民共和国

　　1966年

　　5月10日 国家建委在北京召开内地建设厂址平衡会议上，正式确定二汽厂址在湖北省郧阳十堰至陕西旬阳一带。

　　5月 “5.16”通知：中、小学校成立“文化大革命”领导小组，开展大鸣大放，贴出大字报、小字报，揭发批判“走资本主义道路当权派”。

　　8月3日 一机部段君毅部长来二汽基地，听取有关基地工作和总体布置方案的汇报，踏看了选厂范围和汉江水运条件，并对总体布置和走“五.七”道路等问题作了指示。

　　10月7日 由一机部副部长白坚主持，在均县老营召开二汽总体布置现场审查会议。学习国家建委党组《关于在三线建设中，进一步贯彻“靠山、分散、隐蔽”的方针，加强对空隐蔽的报告》，并深入现场分析，确定工厂建设方针，总体布置以及建厂的总方针和总目标。定于1967年4月1日正式开工建设。

　　10月10日 中共湖北省委决定成立第二汽车制造厂筹备处临时党委。其成员有饶斌、齐抗、张庆梓、李子政、陈祖涛，饶斌任书记。11月20日，二汽筹备处迁到十堰垭子办公。

　　11月15日 十堰、黄龙两区农民4000多人投入到加固马家河水库和兴修头堰、岩洞沟水库大坝。

　　下半年 中、小学“红卫兵”在十堰、黄龙两镇和农村破“四旧”（即旧思想、旧文化、旧风俗、旧习惯）。部分文物古迹被捣毁。8月，“红卫兵”开始走向全国进行大串联。

　　1967年

　　2月1日 二汽“革命造反大军”总部写信给李富春、谷牧并周恩来总理，询问二汽厂址是否是中央批准。2月11日，李富春函告：二汽是1967年国民经济计划（草案）中要开工建设的项目。革命的职工同志们应当为二汽早日开工和顺利施工创造条件，二汽项目的确定是中央批准的。

　　2月 二汽筹备处组织地方3000民工修筑了第一条厂区公路，即红庙（红卫）大炉子沟路。

　　3月5日 中国人民解放军郧阳军分区派军代表到二汽建设现场“支左”，并成立“抓革命，促生产”办公室。

　　4月1日 二汽在十堰炉子沟召开动工典礼大会，一机部副部长江泽民到会并作重要讲话。

　　6月6日 湖北省“抓革命促生产”一线指挥部同意设立“郧县十堰办事处”，划出郧县的十堰、黄龙两区和茶店区的茅坪公社归十堰办事处管辖，隶属郧阳专署领导。同年12月10日，郧县十堰办事处更名为“郧阳十堰办事处”。

　　6月28日 郧县十堰办事处临时核心领导小组成立，李东波任组长，旋敏任副组长。

　　7月 在“文化大革命”中，二汽大批职工陆续离开建设现场，停工“闹革命”，基地建设被迫停顿下来。

　　1968年

　　1月22日 郧阳十堰办事处革命委员会成立，旋敏任主任。

　　2月 筹建公共汽车公司，市区第一条公共汽车营运线路开通（三堰汽车站至黄龙镇汽车站）。

　　3月1日 黄龙滩公路大桥建成通车。

　　3月23日 市区第一个自来水厂（吴家沟水厂）开工，（1969年10月10日试送水）。

　　6月21日 根据中央指示，谢北一带领国家计委、建委和一机部、建工部、铁道部、五机部组成的工作组到二汽建设现场，传达李富春、聂荣臻副总理对二汽建设的意见。

　　9月24日 湖北省革命委员会批准成立第二汽车制造厂革命委员会，刘景修（郧阳军分区副司令员）任二汽革委会第一副主任。

　　11月21日 一机部军管会传达国家建委军管会11月19日通知：周恩来总理指示：“二汽厂址可以确定在湖北省郧县十堰地区进行建设。”这一指示扭转了停工局面，离开基地的职工陆续返回建设现场。

　　11月 东风轮胎厂在土门汤湾动工兴建。

　　1969年

　　1月9日 国务院批准一机部和武汉军区在十堰召开二汽现场会。宣布成立二汽建设总指挥部；确定总体布置方案；安排建设总进度。

　　1月23日 化工部军管会《关于建设东风轮胎厂的通知》中，正式确定“东风轮胎厂”厂名，由青岛橡胶二厂全部包建。