早在1980年的第二届巴黎-达喀尔拉力赛上，大众汽车就派出了Iltis赛车出战。经过23天的艰苦赛程，穿越7个国家，最终4辆参赛的Iltis赛车分别获得了冠军、亚军、第四名、第九名的辉煌成绩。由Freddy Kottulinsky和Gerd L?ffelmann驾驶的编号为137的冠军Iltis赛车至今还保存在德国狼堡的大众汽车博物馆内。
Iltis赛车采用1.7升的四气缸引擎，最高时速130公里，前后轴为叶片式弹簧，四轮鼓式刹车：在当时Iltis赛车被人们认为是理想赛车的标准。而配备了四轮驱动和前后轴差速器锁定装置的Iltis在1980年的成功证明了其技术的成熟性和稳定性。事实上，它为后来的奥迪quattro?和大众汽车的Syncro全轮驱动系统奠定了基础。
