（记者 邓金龙 通讯员 戴菁） ９月８日，武汉市批量采购东风混合动力电动公交车交接仪式在武汉举行，东风公司将１００台东风混合动力电动公交车中的首批３０台交付给武汉市公交集团。这标志着东风混合动力公交车成为我国第一款实现批量生产销售的电动汽车，东风新能源汽车由此实现了从研发向产业化的跨越。
    国家科技部部长万钢，湖北省委常委、武汉市委书记苗圩，湖北省副省长郭生练，公司老领导黄正夏，公司总经理、党委书记徐平，公司副总经理李绍烛，公司党委副书记范仲，公司党委常委、纪委书记、工会主席叶惠成等出席交接仪式。范仲主持交接仪式。
    徐平说，发展新型清洁能源汽车，是东风强化自主研发、抢占技术制高点的重要战略，也是东风履行社会责任，致力于建设环境友好型、资源节约型社会事业的具体行为。在各方面大力支持下，东风公司努力开拓创新，汇集资源，不断取得新能源汽车研发新成果，在天然气、双燃料、混合动力燃料电池汽车及高效节能发动机等多领域保持国内领先的技术水平和产业化程度，为我国新能源汽车产业的发展发挥了积极作用。
    徐平表示，发展新能源汽车是东风公司的一项新事业，更是东风公司作为汽车企业“国家队”的重要使命。东风公司将继续坚定不移地推进这一具有重要意义的事业。同时也希望各级政府和社会各界一如既往地支持东风新能源汽车事业的发展，为建设和谐社会，实现中国经济的可持续发展而努力。
    国家科技部部长万钢指出，东风混合动力电动汽车顺利实现批量生产销售，正式交付公交系统上线运营，标志着东风电动汽车产业又迈出了重要的一步，率先在武汉拉开了我国电动汽车产业化的序幕，是中国电动汽车产业的一大盛事。他希望东风公司进一步加强产学研合作，进一步深化研发、扩展规模，加强东风电动汽车产业化工作。
    苗圩表示，东风混合动力汽车在行业处于领先地位，电动汽车研发与产业化实力也是国内最强的，东风混合动力电动公交车交付武汉公交系统运营，进一步奠定了东风公司在电动汽车领域的领军地位，武汉也由此成为我国最大、国际上有重要影响的电动汽车产业化和示范运营基地。
    据介绍，此次投放武汉公交系统运营的东风混合动力电动公交车（ＥＱ６１１０ＨＥＶ）由东风电动车辆股份有限公司自主研发，拥有完全自主知识产权。这款车采用１１米东风客车底盘，其驱动系统装载康明斯电控柴油发动机，风冷式开关磁阻电机和高性能镍氢电池作为辅助动力，以并联方式参与驱动。与装备６ＣＴ发动机的燃油客车比较，整车动力性能相当，大幅减少尾气排放，降低燃油消耗３０％，减少车外噪声２分贝。整车水平国内领先、与国际先进技术相当，某些关键技术处于国际领先水平。