进入新世纪，中国汽车行业发生剧烈、深刻的变化，国内市场竞争的国际化成为所有国内汽车企业必须直面的严酷现实。应对新形势，东风公司大力推进以自主创新和自主品牌建设为核心的体系建设，打造企业的核心竞争力，为公司实现跨越式发展奠定了坚实的基础。

自主品牌光彩照人

    近年来，东风公司在电动车领域的自主研发上取得良好进展。现在，国内很多知名的景区，如昆明世博园、沈阳世博园等都有东风电动汽车在服务。

    从游览车、多功能车、工业专用车和高尔夫球车等４个系列的纯电动车入手，东风已经独立自主开发出了近２０个品种的产品，产品销售量跃居行业前三。２００７年８月，继东风混合动力电动客车中标北京奥运示范运行项目后，东风公司正式与北京奥组委签约，东风纯电动场地车成为北京奥运会各比赛场馆的唯一服务用车。

    在商用车领域，东风公司更是大显身手。在今年举行的“中国汽车自主创新成果大典”上，东风天龙获得集成创新奖。

    长期以来，在商用车重卡市场中进口产品一直处于垄断局面。东风公司准确预测了中重卡车型的市场走势，并提出加快自主研发中重卡车型的战略设想。２００６年５月１８日，东风公司具有完全自主知识产权的天龙、大力神重卡系列推向市场，试营销一年多来已销售１７０００多台，并出口伊朗、尼日利亚、巴基斯坦、越南、俄罗斯、安哥拉等国家和地区，呈现“出口批量化、订单倍增化、口碑扩大化”等新特点，成为中国高端重卡出口海外市场的新亮点。８月份，东风天龙单月出口伊朗、俄罗斯、缅甸等国家和地区达２６５７台。

    东风公司副总经理童东城说：“东风重卡获得这些荣誉和成就，表明东风公司开展自主创新活动、打造优秀的自主品牌是完全可能的。”

    今年７月到８月，作为我军第一个第三代高机动轮式战术车辆——东风“猛士”参加了在军事博物馆举行的“我们的队伍向太阳”——新中国国防建设成就展，接受了中央领导以及全国近２５０万观众的检阅。这一具有完全自主知识产权的军事装备车，历时５年研发，攻克了３２项关键技术，是我军划时代车型，于今年８月份开始分批交付部队。９月１６日，“东风猛士高机动性越野汽车开发”成果在２００７年年度中国汽车工业科技进步奖终评会上全票当选汽车行业唯一的一等奖。

    今年，东风自主品牌建设也进入了全新的发展阶段。９月１９日，东风乘用车武汉工厂隆重奠基，标志着东风自主品牌乘用车事业厚积薄发，全面加速。东风乘用车武汉工厂一次规划，分两期实施，第一期工程形成１６万辆生产能力，两个产品平台、若干车型。首款新车预计２００９年初下线，中远期系列产品将覆盖乘用车多级主流市场。