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　　秦楚网消息（十堰晚报）记者 方元 特约记者 赵连斗 报道:记者昨从十堰车务段了解到，经过3年紧张施工，今年年底前，襄渝二线襄樊至十堰区段将全线开通投入使用。
　　日前，襄渝二线襄樊北站至老河口东站，石花至黄家营车站已先后开通运行，这是襄渝二线建设以来，开通的第二和第三个区段。目前已开通的几个区段，对降低区段的列车运行密度，起到了至关重要的作用，减少了货物列车和客车在该区间的会车时间。据了解，每趟货物列车会车时间比原来要提前40分钟以上到达终点站，大大提高了相邻车站的正点率。
　　过去从十堰发到襄北的货物列车，需要7个小时以上才能到达，年底前襄樊至十堰区段全线通车后，货物列车只需要3个小时就能顺利抵达襄北站。客运列车从十堰到武汉也将缩短一半时间，在4个小时以内就可以到达，建成后，通行能力可达客车50对、货运4000万吨以上，客车最高时速160公里，襄樊至武汉可达200公里每小时。

襄十高速全线路况检测 过往驾驶员谨慎驾驶

　　秦楚网消息（十堰晚报）记者 海月 通讯员 张威  实习生 蒙媛 报道:为摸清襄十高速公路沿线路面的使用状况，日前，襄十高速管理部门出动多台高科技检测车，对襄十高速全线进行路面情况检测。
　　检测工作从襄樊往十堰方向沿路展开。检测人员和车辆在工作时将占用部分车道，并设置相应的警示标志，请过往驾驶员谨慎驾驶。
　　据了解，此次使用的检测车每台配备有目前国内最先进的高科技检测设备，能运送工作人员到桥底等人工难以到达的地点，对细微裂痕进行“空中”检测。施工人员将根据检测出的相关数据对相关的路面及时进行修复和整改。预计全部检测工作将于10月底前完成。