这不是一辆普通的烂客车！被淹在唐家山堰塞湖中长达78天，竟然还能上路！更不普通的是它的主人——绵阳北川的谭昌武、黄朝兰夫妇，他们凭借土办法，花了整整20天，将被淹的客车拉上了岸，然后又将其开到成都来维修！昨日下午5时52分，这辆破烂的客车终于开到了它的生产厂家的门口。
失车
堰塞湖淹车 去看了不下10回
昨日随同他们一起来的，还有他们在成都念大学的儿子谭跃。一年多前，夫妻俩买下一辆19座的客车，往返于北川至片口乡的山区路段。5·12地震那天，黄朝兰在另外一辆车上当售票员，谭昌武则驾驶他的车刚从北川出发不久。
下午2时28分，谭昌武开着车过了漩坪乡，正走在“金花寺”山路上。突然间地动山摇，谭昌武下意识紧踩刹车，车斜靠在了悬崖边上，车上的人安然无恙。前方道路塌方，后面的桥垮塌，谭昌武和乘客们翻山越岭寻找出路，车便一直停在原地。
此后，谭昌武一直想把车找回来。5月17日，他翻了9座山找到车所在的位置，惊见不仅路未通，而且当地开始涨水，形成了后来全国知名的唐家山堰塞湖，车已经被淹。此后，谭昌武夫妻被安排在禹里乡住着，但他的心里一直想着车，“前后跑了不下10回，水越来越深，眼睁睁看着车没了。”
7月25日，当打探到唐家山堰塞湖的水位下降了不少，谭昌武再也坐不住了，叫上妻子就向金花寺出发，可放眼望去却仍然不见自己的爱车。“当地村民告诉我，这水只能退到这个程度，我想干脆就开始捞车吧。”
寻车
土办法打捞 无法想象的20天
从7月25日开始在堰塞湖里寻车，到8月13日将车打捞上岸运到公路上，整整20天时间里，谭昌武的一双手积的茧子，到了要用刀削的地步。在记者的采访中，他们努力地回忆起这20天的点滴：
●7月25日：锁定车位
由于水深，谭昌武借来竹筏子和10多米长的钢管，在湖面上到处搜寻。凭借记忆，他很快锁定了车的位置，并量到车顶距离水面的位置足足有7米。
●7月26日~28日：绳子套车
谭昌武找当地水性好的人，在绵阳、江油甚至成都等地寻找潜水员，没人敢下去，因水太浑浊了。他花了一天的时间实验新方法，最后选定用钢管穿绳子放入水中套上车头，此举成功。
●7月29日~8月2日：徒手拉车
由于路不通，大型机械到不了现场，谭昌武在当地租借到了数个工程中用的滑轮，然后把套住车的绳子挂在一个个的滑轮上，分担车的重量。谭昌武请来两个侄儿、一个大哥，还在当地找了几位壮硕的乡民，一起在岸上拉绳子。“拉一天只能让车上浮一米。”谭昌武说，拉了数天之后，被堰塞湖淹了78天的车终于在8月2日上午浮出水面，“好多人都跑来看，都觉得是奇迹，当时我都忍不住哭了……”
●8月3日~6日：将车摆正
车被拉出水面后，完全侧躺在地上。要将车运到禹里乡的公路上，还得经过唐家山堰塞湖。将车摆正，然后还要调头，谭昌武和亲朋足足又用了三天时间。
●8月7日~11日：清除淤泥
找合适的船成了摆在谭昌武夫妻面前的又一难题。苦寻若干天，终于有一位在当地拉救灾物资的船愿意帮忙。在这寻船的若干天，洗车成为重头戏，清除车内的淤泥、杂物，废了不少功夫。
●8月12日~13日：装船运车
船到了，将车装船不是挺难，直接倒上去即可。险的是船长15米，宽却只有2.5米，恰恰比车宽一点点。车装上去，两边基本没啥缝隙了。
修车
开车来成都 历经千辛万苦的3天
8月14日，历经千辛万苦抵达禹里乡公路上的客车，终于恢复了它的生机。令谭昌武惊叹的是，这车虽然在湖里淹了这么久，晾了若干天，清理干净污物，换上机油，再进行简单修理后，车居然就打燃火了，恢复了动力！
谭昌武打算彻底将车修补一下以重新投入运营，但附近好多地方都没人能修，于是他来到客车的生产地——成都。
从北川的禹里乡到成都，若在地震前，也就是三个多小时。但由于地震后唐家山堰塞湖在中间挡路，不得不绕行很远。谭昌武告诉记者，他们的行驶路线是：禹里乡—茂县—松潘—川主寺—黄龙—平武—江油—绵阳—成都。
8月16日上午10时，谭昌武夫妻带着儿子出发。这辆“除了喇叭不响，全身都在响”的客车，沿途接受着异样的眼光，也让这一家三口受了不少罪：没有喇叭，提醒人、车只有“基本靠吼”，几天下来两口子的嗓子都吼哑了；没有转弯灯则“基本靠手”——转左是谭昌武的手伸出窗外招呼，转右则是坐在副驾驶位置的妻子伸出手指挥；绝大多数窗户没玻璃，一路上饱受风吹雨打不说，最不幸的要数在路上碰上的一辆拉蜜蜂的车，漫天飞舞的蜜蜂见人就叮，黄朝兰被盯得左眼肿得老高，至今还拿着毛巾擦拭不停流出的眼泪；车灯没法开，晚上自然不敢上路，但白天过隧道也是一大冒险。在平武时他们经过一条黑乎乎的隧道，黄朝兰和儿子下车打着两把手电筒跑在车前，为谭昌武照亮前面的路。“那条隧道好长啊，跑了好久都没跑到尽头。”黄朝兰非常感叹。
虽然一路上饱受痛苦，但这个经历了大地震的一家子，仍然时不时为沿途的这些有趣而难忘的事乐上一乐，自嘲一下。
