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　　记者 唐晓玮 实习生 晏丽

　　本期话题公布后，不少市民向记者大倒苦水，也有市民提出缓解“打的难”的建议，还有出租车司机向记者道出为何选择高峰期交接班的无奈。

　　因不顺路遭拒载
　　138××××4865：有天早上，我赶着参加会议，就在路边打的，可好几辆空车开过去都不停。后来，一辆的士主动停在我面前。我一上车，司机就问我去哪，我说去北京路，司机摆摆手说：“不顺路，你坐别的车。”我说：“那你为啥要停车，这不是浪费我时间嘛！”我下车后，心里觉得很不舒服，如果的士赶着交接班，就不该载客，让乘客上车后又拒载，太没职业道德了。

　　雨中苦等半小时
　　139××××8531：有天晚上6点多，天正下着雨。我在三堰人民小学附近打的，一连开过去几辆空车都不停,我在雨中淋了半个多小时，才拦到一辆的士。我原以为是下雨天难打的，一问司机师傅才知道，还有出租车交接班的原故。

　　交接班出租车可挂牌明示
　　高女士：交接班的出租车可以在车身显眼位置挂个牌子，注明交接班的地点，让市民有选择性地拦车。这样，双方都不会浪费时间，高峰期的出租车资源也得到了有效利用。

　　高峰期交接班是为
　　平衡两班司机利益
　　袁先生：我是一名出租车司机，选择高峰期交接班，其实我们也有难处。很多出租车都由2个司机开，分白班和晚班，高峰期交接班是为了平衡白班司机和晚班司机之间的利益分配，一人占一半，都不吃亏。由于司机赶着准时交班，顾不得搭载乘客，所以常出现拒载行为。有些市民提议错开交接班时间，可抛开利益问题不谈，一旦更换交接班时间，夜班司机的休息及日常生活就乱了。
　　记者从市出租车管理所了解到，高峰期“打的难”问题由来已久，不仅是我市，其它城市也有相同情况。相关负责人表示，此问题他们一直在关注和讨论中，有可能会采取单双号错时交接班，缓解高峰期“打的难”。

　　下期话题：
　　你会救助被遗弃的小动物吗？
　　3日下午，市民邓先生在六堰京华服装超市门口，发现3只被遗弃的小狗。本报报道后，有30多位热心市民打来电话询问小狗情况。现在，1只小狗夭折，另外2只被爱狗人士刘女士暂时收养。
　　看到街头流浪的小猫小狗，你是否会对它伸出援手？你的家中是否养有曾被遗弃的小动物？欢迎发短信或致电13508681058参与讨论。