《十堰周刊》 记者 龚祥龙 实习生 王佳
“自省里作出建设鄂西生态文化旅游圈的决策以来，十堰各个项目的申报和准备工作抓得很紧”，9月28日，市发改委社会发展科科长马红玲对《十堰周刊》记者说。
马红玲介绍，十堰最早上报省有关部门的旅游项目只有12个，随后这一数字很快变为48个，接着又被修改为51个。到9月份正式上报的项目数字为74个，项目投资金额达到373个亿。
项目
“对项目的规划和申报，我们要尽量考虑周全，如果前期没有申报，在后期的投入和开发中，就压根儿进不了旅游圈的整体规划”，马红玲说。正是本着这样的思路，十堰向湖北省有关部门提交了一个庞大的“纲要”。其中涉及74个项目，如果全部实施，需要投入资金373亿元。
市发改委向省相关部门申报的项目分为公共服务类和市场商业类。按照规定，公共服务类项目囊括公路桥梁、铁路、码头、航空和公共设施类。马红玲介绍，在这部分中，武当山——神农架的高等级公路、武当山南神道生态旅游公路、武当山——宜昌的三峡铁路，以及武当山机场和武当山旅游港口是其中最重要的。
“武当山到神农架的高等级公路98公里(武当山一房县)，需要投入12个亿；武当山到宜昌的铁路98公里(武当山一房县)，需要投入49亿元；武当山旅游港口需要4000万资金、位于六里坪的武当山机场需要投入4亿元。”马红玲强调，如果没有快捷的交通连线，鄂西生态文化旅游圈就难以形成完整的“回路”。
“交通不畅通，旅游圈就难以形成。”因此，交通成为市发改委编制规划的重点。
在市场商业类项目中，武当山太极湖生态旅游区的规划达到40个亿，而武当玉虚宫和五龙宫的修复也需要8．8亿元。
马红玲说，鄂西生态文化旅游圈为省委、省政府高度重视，十堰要融入旅游圈，就必须尽快拿出十堰自己的规划。“下一步，我们将根据总体规划，进一步挖掘和整理项目，并争取将所报项目尽可能多地挤进去。”
鄂西生态文化旅游圈的规划编制也得到十堰周边县市的高度关注，专家来十堰考察期间，丹江口和竹山分别派人来接，着力请专家到当地去实地调研。
旅游圈
鄂西生态文化旅游圈地处我国南北交接地带，又是中西部过渡地带，兼具南北气候后优点与中西部地质地貌的共同特征，是我国乃至世界上极为难得的度假休闲、科考及商务会议等各种旅游的黄金片区。
在这个旅游圈内，拥有18个国家级森林公园、25个省级森林公园、9个国家自然保护区、10个省级自然保护区、3个湿地公园和7个地质公园。
并且，它浓缩并集中了楚划七、三国文化、巴土文化和宗教文化，是楚文化和巴土文化的发祥地。道教文化在全国享有崇高地位，而其山水文化、民族文化、民俗文化和建筑文化丰富多彩。境内拥有2个世界文化遗产、25个非物质文化遗产、53个文物保护单位和4个历史文化名城。
鄂西旅游产业已初具规模，体系日趋完善。已评定国家质量等级旅游景区、旅行社和星级饭店数量十分可观，4星级以上游船居全国首位，并基本形成了以行、游、食、住、购、娱等要素为主题，其他关联产业为支撑，并具有一定规模和水准的旅游产业体系。地域范围内，拥有4A级景区22个，有13个拟创建国家5A级景区。
当然，鄂西生态文化旅游存在的问题同样突出。主要表现在，交通网络不健全，可进入性差、旅游产业整体规模偏小、体制机制不顺、文化挖掘不够、管理水平不高等一系列问题。
基于此，鄂西生态旅游圈将打破8个市州间的行政区划壁垒，系统地整合8个市州旅游发展过程中各个层次，各种类型的资源要素。其目标是，到2012年，实现鄂西生态文化旅游总收入800－1000亿元，5A级旅游景区数目达到13家左右，中国优秀旅游城市达到8个。
十堰
就十堰而言，鄂西生态文化圈的重点依然是武当山。省发改委9月1日的—份《鄂西生态文化旅游圈发展规划纲要》九大生态文化旅游廊道中，涉及十堰的有两大部分。其一是汉江文化廊道，以荆门为目的地，沿线景区十堰境内包括竹溪楚长城、郧阳人头颅化石遗址、郧县恐龙化石遗址、郧县辽瓦店夏商周出上文物遗址、丹江口水库景区等。
在世界文化遗产廊道里，以武当山为目的地，包括十堰境内丹江口净乐宫和武当山两地。
在旅游板块中；《纲要》明确指出，把武当山、神农架和三峡尽快建成国内一流、国际知名的综合性旅游目的地。
《纲要》的基础设施部分中，列举了对十堰境内的武当山环丹江口水库生态旅游公路建设、武当山火车站提档升级和武当山机场、武当山太极湖旅游码头等项目。其中，武当山仙山秀水综合开发建设为8个重点项目之一。
“目前，《纲要》中列举的项目都只是初步拟定的，究竟要上什么项目，哪些项目可行，省有关部门还要针对各地上报的结果进行综合考察，并通过专家论证后最终确定。”马红玲说，这也正是市发改委当前的重点工作之一。
“十堰旅游的基本出发点是以武当山为中心，在鄂西旅游生态文化圈的项目编制中，也要通过它来带动十堰区域的旅游发展。”马红玲说，“我们编制的项目要尽可能多地进入国家和省相关部门的实施计划，否则，在鄂西生态文化旅游圈中，十堰的地位就会被弱化，十堰旅游发展也会失去很多机会。”
