记者 李伟
　　面对依然保持高速增长的国内车市，2008年注定将是车市的“新车之年”。今年第一季度，上市的新车就已经达到了10多款。面对上市新车的疯狂轰炸，作为消费者应该如何淘辆称心车呢？
价格没公布不要盲目下定单
　　据业内人士小王向记者透露，定价是新车上市成败的一个很关键的因素，因此新车价格也是车企高层为新车上市前做的最为保密的一件事情，一般到上市当天才会在发布会现场揭晓。  
　　在很多情况下，消费者购买新车心理急切，往往在新车上市前到经销商处进行咨询。而经销商往往为了拉住定单，鼓动消费者下定单购买，而定购合同一旦签定，就具有了法律效力。当新车上市，消费者对新车定价不满，要求经销商撤消合同时，就比较麻烦了。消费者往往会因此浪费大量的时间和精力，甚至导致自己的利益受损。因此，当某款新车还未正式公布销售价格时，消费者不要盲目下定单。
了解竞争车型还要多比较
　　新车上市前后，企业都会根据自己车型的定位来选择好即将要面临的竞争对手。而企业在为新车选择竞争对手时一般都会采取一种“拔高”策略，即把竞争对手的产品价格定位比自己的档次稍高一点。这样一来可以获得更高的产品形象，二来可以获得更好的推广。
　　作为消费者在弄明白新车上市的这个“潜规则”后，在购买新车时就会有的放矢。根据自己到市场上掌握的竞争车型的情况，跟自己心仪的车辆多做全面比较，尤其是比较两款车的科技含量、主被动安全、使用保养成本等等，通过这些基本的比较，哪款车的性价比高，就会一目了然了，自己在买车时也会心中有数。
不被厂家的心理战所迷惑
　　新车上市时，作为厂商都会想尽办法来提高自己的产品美誉度，推动市场销售。通常情况下，“有价无市”是厂商惯用的一个“潜规则”，厂商之所以这么做，主要是和消费者打心理战。此时，作为消费者不要被厂商的这种心理战所迷惑。
　　新车上市后，新车的低端车型一直缺货的怪现象被人们称之为车市中的“有价无市”。因为新车定价对消费者神经的拨动很大，所以大部分企业都会给上市新车制定出一个比较低廉的入门价格，而后在主力车型上制定高价，从而达到“用低价车型来做引子”促进同品牌高端车型销售的目的。作为消费者，如果遇到这种情况，要擦亮眼睛，看自己是否确实需要购买高端车型，如果没有那个必要，最好还是等等吧，千万不要被厂商的心理战所迷惑了。