□一周车市扫描

■记者 李伟
     阳春三月本是汽车经销商们卖车的好季节，也是经销商们大打价格战的时候，但是今年的车市由于受到钢铁涨价等因素的影响，上月车市显得比较平静，绝大部分车型价格都在僵持中承受了一波又一波新车的袭击。进入4月后，随着新车上市步伐的加快，一些老款车型小幅降价则成为可能。
　　阳春三月，百花齐放，新车也趁此春风，疯狂上市。不论是新上市的逍客、青年莲花，还是改版新车新威驰、新君越，无不眩花了人们的眼睛。
      4月，上市的新车仍然不少。据记者了解，多数家用轿车大多都集中在这个月份上市，并且很多厂商都把即将开幕的北京国际车展当作自己发布新品的一个绝好平台。据粗略统计，4月份上市的新车不会少于20款。
     根据车市惯例，面对新车型上市，老车型大多都会采取降价措施以增强其与新车型的竞争力，借此促进销售。
　　车市永远都有新鲜的血液不断输入，新车型受消费者关注喜爱是必然。但通过近年来的情况来看，消费者在喜新的同时也不厌旧，特别是一些经典老车型，仍受到很多消费者的追捧。比如一些已经退市的老车型，仍有不少人到二手车市去“淘”。十堰神龙4S店经理王德涛说，过去的消费者是“买涨不买跌”，“买新不买旧”，而现在的消费者则越来越趋于理智。特别是近几年来，厂家推新的步伐越来越快，眼下几乎是平均一周就有两三款新车、改款车上市，但消费者却越来越冷静，买车更看重品质，而非盲目追新。
　　当然还有很多消费者因新车外观、内饰新颖，且更环保，而更加钟情于新车。根据车市惯例来看，随着4月份新车上市步伐加快，厂商为了清仓处理一些老款车型，只有通过降价来刺激销售。因此，部分车型在4月车市仍有小幅降价空间。