□特约记者 冯德 武汉报道
东风雪铁龙凯旋是神龙公司进军中高级轿车市场的标志性力作。自2006年5月28日上市以来，凯旋凭借其出色的安全优势、极具现代感的造型设计、超出同级别车型的创新科技装备以及优异的驾乘舒适性赢得了众多消费者的青睐和业界的高度评价：CCTV中国年度最佳技术创新汽车大奖、C-NCAP碰撞测试五星评级、全国及地方“两会”指定用车……诸多殊荣印证着凯旋出色的品质和独特的魅力。
2008年5月18日，东风雪铁龙08款凯旋正式上市。在坚持06款凯旋的基础上，从中国用户的需要出发，对08款凯旋实施了116项改进和提升。其中包括，舒适性39项（含噪声28项），可靠性40项，外观36项，油耗1项。
时尚高贵舒适温馨 针对国内用户对镀铬件的偏好，在整车外观上，08款凯旋前、后保险杠和雾灯等多处位置应用了镀铬装饰，使外观显得更加时尚、高贵。
特别是优雅的进气栅栏和前雾灯配以镀铬装饰，使整个前脸看起来更加充满动感。针对用户对内饰的精致性要求，08款凯旋的内饰色彩减少了层次感，亮丽的镀铬装饰条的巧妙应用，使车内整体风格更加和谐、舒适。
根据中国用户和城市道路工况的现实需要，神龙公司技术人员对08款凯旋的减震、悬挂系统进行了重新调校，对阻尼参数进行了适度调整，在保证操控性的同时，大大提升了驾驶和乘坐的舒适性。
为进一步给用户营造宁静、舒适的驾驶空间，在整车降噪上，08款凯旋整车匹配了一整套降噪包，包括隔音垫、隔音海绵、阻尼片等，最大限度地吸收和降低整车的噪音。
为保证更佳的制冷效果，给用户以更舒适的享受，08款凯旋专门采用了西门子强力型压缩机。同时，在空调管路上通过增加扰流板和隔板，加快了散热速度，使空调的制冷效率进一步提高。
经济省油操控愉悦 神龙公司的发动机属于小型、高性能发动机，发动机转速到3000转时是最经济的换挡时间。但由于中国用户的使用习惯，加上城市交通道路环境状况，很多用户都在2000多转时就开始换挡，而且道路拥堵和红灯多等路况使换挡很频繁。为此，08款凯旋专门对变速箱软件进行了升级，使低速换挡更平滑顺畅，提速更快，车辆行驶也更适应用户的驾驶习惯，同时能很好地适应不同的路况及环境，使整车既动力强劲又经济省油，操控更愉悦。
油耗是用户最敏感的问题之一。通常综合油耗是驾驶方式、道路状况、空气阻力等多种因素共同作用的结果。凯旋的风阻系数仅为0.308，保证了其出色的空气动力学表现。但公司的技术人员并没有满足凯旋时速90公里等速油耗仅为6.6L/百公里的上佳表现，对08款凯旋进行了一系列减少行驶阻力的优化设计，在保证性能的基础上，最大限度地降低车辆行驶阻力，进一步降低油耗。
绿色环保驾乘健康
对新车特有的气味，人们习惯地将其称为“新车味道”。专家提醒这种“新车味道”危害很大，若长时间在这种环境中驾驶，极易引起不适，甚至造成交通事故，严重时危害身体健康。
导致“新车味道”成为现代生活的隐形杀手。
在车内环保方面，神龙公司走在了竞争对手的前面。2007年11月2日，国家地质实验测试中心对全国20个品牌50款汽车作检测时，仅有9款汽车的全部5项指标完全合格，东风雪铁龙凯旋和东风标致307就名列其中。
为消除“新车味道”，很多竞争对手车型通过加装或赠送活性碳、香水等来吸收、冲淡“新车味道”。
在08款凯旋的研发过程中，神龙公司摒弃了这种治标不治本的办法，力图从根本上、从源头上来减少“新车味道”。在供应商的选择过程中，神龙公司专门将零件和材料的气味要求写进技术任务书。在研发过程中严格控制材料和零件的“气味”，特别是有害气味。对现生产车型公司加强抽检，技术人员一旦发现“气味”问题，立即向上和向下追溯，并根据损失情况向供应商索赔，监督供应商整改。
在08款凯旋的供应商中，有10余家供应商30多种零件涉及“气味”的零件，神龙公司把“气味”的规定全部写进了合同。
改善无止境，用户的需求就是一切。在08款凯旋的研发中神龙公司是这么想的，更是这么做的。
