秦楚网消息 (楚天金报) 见习记者梅丹报道：上月底，东风雪铁龙正式公布了C4（中文名世嘉）的市场售价，最低10.88万元，最高16.18万元。神龙内部一位人士告诉记者：“神龙对C4寄予了厚望，东风雪铁龙今年能否扬眉吐气，关键就看C4。”
　　据了解，今年以来，东风雪铁龙旗下各品牌，除新爱丽舍月销量曾爬上5000辆，其余车型均表现平平。今年前6个月，凯旋的月销量均在2000辆左右，C2在5月只卖了213辆。“老三样”之一的富康，今年的月销量也一直徘徊在1500辆左右，而毕加索的月销量则一直在500辆左右挣扎。
　　一位业内人士感叹，这些年来，东风雪铁龙缺乏一款长盛不衰的明星车型，用一款“明星车”来扭转被动局面的重任自然落到了C4身上。
　　该人士分析，从技术含量和性价比两个角度来看，东风雪铁龙旗下并不缺乏好车，但主要受渠道和市场营销能力的限制，东风雪铁龙的表现一直都不温不火。本月底，东风雪铁龙将商务部东迁至上海。如果能趁机吸纳更多的优秀营销人才，并实现渠道的优化整合，东风雪铁龙借C4扬威是完全有可能的。