秦楚网消息 (楚天金报) 见习记者梅丹报道:上月底,东风雪铁龙正式公布了C4(中文名世嘉)的市场售价,最低10.88万元,最高16.18万元。神龙内部一位人士告诉记者:“神龙对C4寄予了厚望,东风雪铁龙今年能否扬眉吐气,关键就看C4。”
据了解,今年以来,东风雪铁龙旗下各品牌,除新爱丽舍月销量曾爬上5000辆,其余车型均表现平平。今年前6个月,凯旋的月销量均在2000辆左右,C2在5月只卖了213辆。“老三样”之一的富康,今年的月销量也一直徘徊在1500辆左右,而毕加索的月销量则一直在500辆左右挣扎。
一位业内人士感叹,这些年来,东风雪铁龙缺乏一款长盛不衰的明星车型,用一款“明星车”来扭转被动局面的重任自然落到了C4身上。
该人士分析,从技术含量和性价比两个角度来看,东风雪铁龙旗下并不缺乏好车,但主要受渠道和市场营销能力的限制,东风雪铁龙的表现一直都不温不火。本月底,东风雪铁龙将商务部东迁至上海。如果能趁机吸纳更多的优秀营销人才,并实现渠道的优化整合,东风雪铁龙借C4扬威是完全有可能的。