秦楚网消息（十堰晚报）记者 吴忠斌  通讯员 梁斌报道：18日，东风中卡全新升级换代产品——东风天锦在北京上市，首批300辆新车在发布会上正式交付北京环卫集团投入使用（如图）。东风天锦的上市对东风公司具有什么战略意义？它在设计上采用了哪些新技术？记者昨日对此进行了采访。

战略：打造全新中卡平台

　　2006年5月18日，东风商用车公司发布全新的重卡平台——东风天龙，仅两年时间，东风公司又推出全新的中卡平台——东风天锦，至此，东风中、重卡平台全新升级换代。东风天锦和东风天龙是东风商用车公司冲击“中国第一、世界前三”事业目标的有力支撑。
　　东风的业务起步于中卡，最早是长头的140。上世纪90年代，东风公司升级中卡，打造了EQ145和153的平台。东风公司长期在国内中卡市场占有30%以上的市场份额。近年来，国内中卡市场竞争日益激烈，东风中卡的领先优势不断受到对手的挑战。
　　2005年3月，东风汽车有限公司正式启动D530项目，以开发2.2m的驾驶室和搭载电控共轨喷射的发动机为主要平台标志，开发总重8-16T的新一代全系列东风区域运输车。2007年10月，D530项目系列车型正式命名为东风天锦。
　　东风汽车公司副总经理、东风有限副总裁、东风商用车公司总经理童东城表示，东风天锦是东风公司继东风天龙、大力神高端重卡之后，开发出来的又一崭新中卡平台，是支撑东风商用车事业心发展的又一战略性产品，东风商用车的竞争力由此升级。

设计：领跑新一代中卡

　　东风天锦其市场定位为区域物流运输产品，适合于城市和省际的货物运输。东风天锦在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。该车在继承了东风中重型车优良品质的基础上进行了价值升级，具有环保、节油、安全、可靠、舒适及方便改装等特点。
　　东风天锦的很多技术不仅在国内领先，而且与国际同步。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。东风天锦目前使用东风康明斯发动机、东风自主开发的4H发动机及LNG发动机，具有良好的燃油经济性。目前，该车在驾驶室乘卧空间、密封性、座椅调动范围等方面均处于国内领先水平。
　　东风天锦的命名更是蕴含了人性化的寓意。童东城说：“当我们对产品命名的时候，我们就想向用户传递一种人性化的感觉。‘天锦’，既可以理解成‘添金’，也可以理解成‘添锦’，其内涵与新一代中卡的华美外型和出色的舒适性相一致。”

销售：今年目标5000台

　　据了解，今年东风商用车的销售目标是5000台。东风商用车市场销售总部总部长顾建民认为，从商用车公司总体销售目标来说，目标不是很大。但是与2006年东风天龙投放时，当年实现的2000辆的销量相比，仍然具有挑战性。
　　顾建民表示，目前有很多客户，特别是改装企业比较看好东风天锦。他们相信，在短期内产品会有很大的发展。