新浪汽车讯 “东风乘用车事业队伍集结多国部队，不仅有来自东风集团各板块和合资公司，还有来自国内外各主流轿车品牌，这种多元化的人才和文化，给新事业带来新活力。”东风乘用车事业部副总经理李春荣接受记者采访时说，“3月6日，东风乘用车将在全国范围招募经销商，我们不限门派，志同道合的就一起来！”

　　首批75家专营店是东风乘用车的种子经销商

　　2007年7月25日，东风汽车公司乘用车事业部正式成立，标志着东风乘用车事业将作为东风事业的一个重要方面军，正式扬帆起航。目前，东风乘用车武汉工厂正在紧锣密鼓地建设中，第一款产品将在年底投放市场。

　　“第一批75家专营店将是我们的种子经销商，未来几年自主轿车做大了，从5万台卖到10万台、15万台会不断扩充经销商，但经销商增量将主要从首批75个里面产生。”李春荣说。

　　关于专卖店的概念，李春荣做了一个形象的阐释：给你一块地，你只种我指定的庄稼。“东风乘用车把全国汽车市场切成75块，分A、B、C三种规格，在不考虑土地投资的情况下，投资300万，卖800台车；投资250万，卖600台车；投资195万左右，卖400台车。东风乘用车还准备在全国建10-15家旗舰店，这是标准的形象店。这种店的投入高一点，补助也高一点，但所有专营店的投资回报率理论上是一样的。”这是李春荣2007年6月从美国留学回到东风后花了100天时间，和他所带领的市场营销团队制定的营销策略中的一部分内容。

　　这一营销策略的核心是8个字——“精确精益，持续共赢”，用6句形容词描述就是：建立一个与经销商共生共荣的网络，做到持续盈利；建立一个精确布局的网络，客户在哪里，网络就建在哪里；建立一个资源不浪费的网络；建立一个有战斗力的网络，要找“四有”经销商——有钱、有地、有人(有团队)、有势(有关系)；建立是一个多元化的网络，不一定要找很大的经销商，而要找最合适的经销商；建立的是一个可传承的网络，要找重视近期利益更重视长期利益的经销商，打造一个可以留给子孙的百年老店。

　　在当今土地资源稀缺的条件下，能盖专卖店的地方越来越少，东风乘用车的专卖店还有没有必要生搬硬造呢？

　　据了解，东风乘用车的专卖店坚持四位一体，坚持以服务为中心，服务和销售放在一起。这个专卖店要像麦当劳一样，一看就知道是东风乘用车的。“我们要用轻量化的投资做市场。我们认为软件的投资比硬件的投资更重要。”李春荣说。

　　在新的游戏规则下，东风乘用车倡导并致力于建立这样一个体系：员工第一，客户第二，经销商第三，厂家第四。李春荣解释，我们这里所说的员工不仅包括东风乘用车厂家的员工，也包括营销服务网络的员工。因为没有员工的满意度，大家干活就不很卖力，那就谈不上客户的满意度；客户不满意就不会买车，经销商的赚钱就无从谈起。经销商不赚钱，厂家怎么能赚钱呢？所以，大家有饭一起吃嘛！我们要让顾客更满意，让经销商能赚钱。

　　东风乘用车搞不好，上帝都不会原谅的

　　“东风做事一向比较纯朴、低调，此前没有多说，现在我们营销人员该说了，因为毕竟要告诉经销商我们的赌本，别人才会陪我们下注。”

　　与其他自主品牌企业相比，李春荣认为东风乘用车的优势是显著的。

　　第一，有财力。东风在过去十年内发生很大变化：10年前1台卡车养一个人，并带零点几的退休职工；现在是10台车养活一个人。从1997年的17万台增长到去年的113万台，东风发展太快，表现很好。未来几年还会更稳健、更迅猛。东风多年来一直追求做强做大，东风的盈利性也一直处于行业前列。