秦楚网消息（十堰晚报）2007年以来，随着一批柴油皮卡新品牌、新品种的相继问世，柴油皮卡市场呈现出一派欣欣向荣的景象。但在繁荣景象的后面，柴油皮卡市场良莠不齐的问题同样存在。
　　据业内人士介绍，目前的皮卡市场主要存在三种现象：一是借外国公司的名头，把60年代技术的柴油发动机进行一点小小的修改，然后装到皮卡上号称“新产品”；二是将3.0以上排量的柴油发动机安装到皮卡上，功率虽然强了，牺牲的却是用户的燃油。对个体经营业主而言，皮卡需要合适的动力，不需要超大的功率；三是挂羊头卖狗肉，用一些消费者不懂的技术或公司来抬高自己的身价，甚至直接号称“外国进口”。
　　据悉，如今的皮卡市场大致形成了高端8万元以上、7-8万元为中间区域、6万元以下为低端的三个价格区域。像前面所说的一些大排量的、以及号称进口的、新技术的皮卡都把价格定在8万元以上，似乎只要是这个价格就有资格号称高端，消费者由此更加分不清楚孰优孰劣了。2007年岁末，柴油皮卡市场的惊爆价格终于出现：一直走高端路线的江铃宝典，推出全国统一优惠价7.98万元的心动价格！这也就是说，在全国裸车都是这个价格最终成交，7.98万元成为高档柴油皮卡的价格新底线。
　　业内人士在谈及这个价位对今后的市场走向产生的影响时指出：7.98万元的江铃宝典面市后，宝典的产品系列线也得以扩张，形成以进口高压共轨柴油发动机主打高价位市场，以4JB1柴油发动机冲击中价位区间的格局。江宝