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下半年车市走向迷雾重重
四川地震牵动车市神经
2008-6-3 15:54:38      来源:秦楚网-十堰晚报       进入 【秦楚论坛】

  秦楚网消息(十堰晚报)记者 李伟 报道记者从5月底在武汉举行的华中车展上明显感觉到,很多汽车厂商在车展现场主打爱心牌的同时,车市明显受到地震的影响。站在6月的起点上,今年下半年的车市发展情况如何?众多厂家年初公布的销售任务能够完成吗?让我们带着这些问题来共同探讨下半年的车市走向。
地震牵动各地车市神经
  5月12日,自四川汶川地震发生后,备受社会各界的关注,同时也牵动着车市的神经。今年全国汽车市场冲刺1000万辆的目标是否因汶川地震而受阻?针对汽车行业普遍关心的这个问题,有关分析人士认为,汶川地震在短期内对川渝地区的汽车生产企业会造成一定影响,但对全年国内车市的整体影响有限,负面影响不会大于年初全国范围的冰雪之灾。
  地震给四川带来巨大灾难的同时,也给车市带来了很大的打击。一直以来,四川地区的汽车产业发展相对滞后,主要是部分轻卡、改装车和农用车企业。但是这次地震灾害却使灾区周边地市遭遇物流困境,震灾使得这一地区汽车企业的配件供给、整车销售等物流体系面临严峻考验,从而使整车厂商和零部件配套厂商受到冲击。众多中国车企在踊跃赈灾的同时,自己也承受着巨大的生产和销售压力。
  记者查阅有关信息后了解到,地震发生后丰田和一汽在成都的合资车厂四川一汽丰田汽车有限公司暂时停产。地处西南的长安福特马自达以及重庆力帆、长安铃木、绵阳华晨基地都受到了地震影响。对于成都市大多数的汽车经销商来说,地震带来的最大损失是销售几乎停滞,展厅不同程度受损,商品车遭受了不同程度的损坏。
  十堰的车市虽然没有像四川损失那么严重,但是这次地震也牵动着十堰车市的神经。由于地震发生后,分散了广大市民在大宗消费品方面投入的注意力,同时由于各类资金大量向支援灾区倾斜,也同时会间接影响到一些企事业单位乃至私家消费者今后一段时期的购买计划。此外,灾区房屋坍塌,路桥损毁,大量基础设施亟待重建,这对水泥、钢材等基本材料形成巨大需求,如此一来,无疑会助推钢铁等原材料价格继续往高位上涨。如果原材料价格继续上涨,车企则更难以忍受这些潜在的价格上涨压力。
多款新车上市计划被推迟
  记者留意到,神龙汽车、东风本田、东风日产等厂家都在今年年初发布了全年的销售目标,并且有多家汽车厂家表示今年要达成20%以上的销售增长目标,然而受到销售增长放缓和成本走高对降价的制约,不少业内人士对多家车企今年的全年销售任务完成情况表示担忧。
  记者从武汉华中车展和其他渠道了解到,由于受地震的影响,原本计划5月份上市的一些车型不得不推迟了上市计划。比如:雅力士、名爵MG TF、上海大众朗逸、上汽荣威550等只好放在今年6月份上市。如此一来,国内中级轿车都将挤在6月份上市,这也是继今年3月以来第二波新车上市热潮,并且这个月将上市的新车大多市场销售都比较看好。
  进入5月后,车市进入了一个传统的淡季,但对于新车上市密集的当今汽车市场,厂商当然希望新车上市越早越好。四川地震发生后,一些厂商根本无暇为新车上市“选日子”了,摆在厂商面前的头等大事无疑就是如何通过营销策划把消费者的目光吸引过来,增强市场气氛。
  除了全新车型火爆外,一些改款增配车型的热度也在不断提升。厂商主要寄希望于改款来吸引消费者的眼球,通过对一些车型的众多细节改进吸引了购车人的注意,目前人气也在不断攀升。新车的接二连三亮相无疑能够凝聚消费者对汽车行业的关注和人气,而之前一段时间,由于中级轿车几款明星车型还未亮相而导致消费者持币待购的现象也很严重,不过,随着这一波新车逐步亮相,一部分消费能力将被释放出来。
新老车型可能迎来“火拼”
  目前我市的车市上,与即将上市的新车相对应的是,一些私家车则开始主动打起了降价牌,优惠幅度之大令人动心。甚至有经销商打出了“八折优惠”和“大甩卖”等广告词语。日前,记者采访了不少准备购买新车的消费者,他们最为关注的仍是新车的价格问题。汽车经销商普遍认为,在车市销售不佳的情况下,若厂家定价合理,将会对其销售起到相当的拉动作用。
  据了解,随着6月份多款人气旺盛的新车入市,二季度新车入市频率将明显加快,新老车型竞争将更加激烈。虽然目前车价变动幅度不大,但随着新车加入“战局”,降价将在所难免。从价格区间来分析,9至12万元左右的家轿可能会成为市场追捧的新宠。因为从目前的情况来看,无论是10万元以下的经济型家轿,还是15万以上的中高级公商务用车,竞争已经十分激烈。而在9至12万元这个价格区间,车型相对较少,竞争还是有很大空间的。
  不少汽车业内人士认为,由于受到四川地震影响,目前市场上的诸多困难和问题只是暂时的,需要一段时间的调整,如果本月上市的新车能够给车市带来更多的刺激的话,将在一定程度上改善目前车市低迷的状态,给车市注入利好消息,到今年第四季度应该是车市集体“冲刺”的阶段,如果这一阶段营销策略得当的话,部分车企是能够完成全年销售目标的。
  整体看来,除了四川地区以外,其他的地区今年下半年的市场应该还是不会出现太大的波动,消费者不必刻意去抢购或者等待。2008年的困难是所有汽车厂商在年初所不能完全预料到,地震带来的灾难突如其来,带来的影响更是估计不足。在困难的形势下,唯有在保证品质的前提下坚持降低成本,才能够最终赢得消费者的信赖与厚爱。

 
 
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