■记者  李伟

   最近，细心的市民都会注意这样一条信息，那就是进口铁矿石涨价65%！这个看起来很平常的市场行为，却牵动着车市神经。种种迹象表明，今年车市降价幅度可能会减小，这主要是与钢铁价格上涨因素有关。
      计划于3月购车的王先生，发现最近市场上一些主力车型汽车优惠开始缩水，一些畅销车型的价格甚至出现了坚挺局面。王先生告诉记者，以往每年3月都是爆发大规模价格战的前凑，车市降价信息满天飞，但是在今年却出现了相反的情况。记者走访了部分汽车经销商了解到，去年以来，与市民消费相关的行业基本上都出现了价格上涨的情况，但是汽车行业的价格不仅没有上涨，而且还一直呈现出下降的趋势，这势必导致厂家的利润会大幅度减少。
      在生产各个环节上，由于成本上涨，今年春季车市降价声已经不比往年，即使有降价，降价幅度也大打折扣。有资料表明，由于受到钢材涨价等因素影响，如今每辆乘用车的成本大约上涨了500元。正因为如此，所以在不少汽车销售展厅里，现在讨价还价的声音少了许多，很多公司的销售顾问都把“价格给的很死”，几乎没有讨价还价的余地，对于消费者大幅度砍价的，销售顾问拒绝得都很直接。
      上海大众汽车十堰销售服务有限公司销售经理李进分析认为，现在几乎所有的消费品都在涨价，惟独汽车是在不断降价的，估计这次钢材涨价对车市而言是个拐点。对于经销商来说，现在卖车基本上已经到了微利的地步。今年车市由于受到钢铁涨价的“当头一棒”，经销商在今年春季的优惠可能会由此减少或者采取赠送礼物等方式暗降，不会贸然大规模地打价格战，因为大规模的价格战最终导致的结果是大家都伤元气，其实对谁都不好。