■ 卢小丽
汽车产业是我市支柱产业。我市需立足“中国商用车之都”基础，贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，构建集汽车制造、研发、教育等功能于一体的汽车产业生态体系，促进汽车产业高质量发展。
创新是汽车工业高质量发展的第一动力，也是新质生产力的主要特征。需从结构、材料、工艺等方面推动汽车轻量化升级，完善动力电池技术，推动充换电基础设施建设，助力汽车电动化转型；综合运用计算机、现代传感等高新技术，系统设计并构建“车、能、路、云、图”多要素协同体系，推动汽车智能化发展；通过智能操作系统、云计算等的深度融合，实现汽车网联化突破；创新交通出行模式，搭建共享出行平台，优化商业服务体系，促进汽车共享化落地。
协调是汽车产业高质量发展的内在要求，需通过政府、企业、行业等多方协同联动，实现汽车产业发展效益最大化。联合上游材料、中游零部件、下游销售企业，构建跨界融合、多业协同的产业生态利益共同体，打造多方合作共赢的产业集群；建立“龙头企业+研发机构+相关部门+服务平台”的汽车产业协同研发体系，不断突破自动驾驶、车联网、智能座舱等前沿技术；建设汽车产业交流中心与人才交流中心，推进产学研一体化人才培养机制改革；推动车企与高校对接，定制专业课程，搭建实训实习平台，畅通产学研合作渠道。
发展绿色工业是中国式现代化的实践要求，也是全球工业经济发展的风向标。需强化供应链全流程管理，围绕锂、钠、钒、固态、氢5条技术路线，充分挖掘可再生能源潜力，在研发、生产等环节实施能源替代降碳改造工程，推动车用材料和车用燃料低碳转型；发挥汽车企业主体作用，聚焦新能源汽车储能与动力电池等关键核心技术建设重点实验室，加大绿色低碳技术研发投入，推动生产工艺与装备改造升级；建立汽车产业绿色监测与评价机制，明确严格考核标准，量化评价指标，引导汽车企业开展清洁能源替代、电气化改造等节能降碳工作，着力打造绿色、环保、节能型汽车工厂与企业。
全球化背景下，高水平对外开放是汽车产业高质量发展的必然选择。持续改善融资环境，加大信贷支持力度，全面落实好升级贷、科技创新贷、绿色发展贷等金融服务；优化政策环境，积极搭建绿色发展国际论坛、新技术新产品展示平台等载体，鼓励国内外汽车企业互相投资、互相融合，构建多主体参与的网状生态；鼓励支持企业用好国内国际两个市场，进一步融入“汉孝随襄十”万亿级汽车产业走廊，积极推进共建“一带一路”，支持汽车企业参加各类展会，寻求市场机遇，扩大市场份额。
共享是高质量发展的根本目的，也是建设中国式现代化的本质要求。可发展汽车工业旅游，加快建设全球汽车新生态论坛永久会址、汽车文化主题公园等场馆，打造集汽车展览、汽车体验等于一体的世界工业遗产新地标及国家汽车文化新名片；聚焦自主品牌建设，强化企业文化区域特色，推动汽车产品和汽车文化双创新，探索汽车品牌高端化、特色化发展道路；定期举办融合车展、文艺演出等跨界主题活动，借助影视、艺术作品讲好汽车故事，提升汽车文化软实力。（作者单位：中共十堰市委党校）
