秦楚网-十堰头条讯 文、图/记者 吕伟 报道：自10月1日起，全国铁路客运领域全面取消纸质火车票报销凭证，这标志着旅客们熟悉的纸质火车票正式退出历史舞台！
记者在十堰火车站售票大厅随机采访时发现，有不少旅客在得知这一消息后专程到自助售票机上打印纸质报销凭证留作纪念。湖北工业职业技术学院网络营销与直播电商专业2025级的林同学和陶同学分别来自河南安阳和焦作，她们选择打印了9月30日陕西西乡到河南安阳、陕西旬阳到河南新乡的 K262次列车的纸质报销凭证。
同样前来打印报销凭证的李先生则表示，自己一直都有打印火车票的习惯，20年间已经积攒了整整两大本车票和报销凭证，承载了很多美好的回忆。“我今天是为父母打印8月30号的河南郑州到十堰的 K283次列车的火车票，铁路部门规定乘车180天以内的都可以打印，所以就专程来了一趟。”
记者了解到，我国火车票“无纸化”进程始于2018年。当年11月，海南环岛高铁率先试点铁路电子客票；次年7月，试点范围扩大至成渝高铁沿线13个车站；2020年6月，电子客票在全国普速铁路推广实施，乘客可持有效身份证件“一证通行”。从此，旅客在纸质火车票上会看到“仅供报销使用”字样，不再作为乘车凭证使用。
2024年11月1日，铁路部门全面推广全面数字化的电子发票，并将2024年11月1日至2025年9月30日作为过渡期，过渡期内纸质报销凭证、电子发票并行使用，2025年10月1日起正式停用纸质凭证。纸质凭证取消后，统一由电子发票取代，旅客需通过铁路12306或车站渠道在线申请开具电子发票，电子发票与纸质报销凭证具有同等法律效力，可作为报销依据。
需要提醒的是，老年旅客可以在自助售票机上打印行程信息单，以方便查看发车时间、到发车站、座位号、检票口等车票信息。
链接：明起，正式退出！不少十堰人家里都有
根据铁路部门规定，10月1日起，纸质报销凭证将全面停用，由电子发票取代。不少网友发起一波回忆杀，纷纷晒出自己的纸质火车票。小伙伴们还记得以前的火车票长啥样吗？一起来看看！
第一代：硬纸板火车票
资料图。
据老一代铁路售票员回忆，铁路上最早使用的是硬纸板火车票，主要出现在上世纪40年代至90年代，车票的大小为25毫米×57毫米，票面印有盲文。火车有快车、慢车之分，硬纸板票上也有体现。一道红杠是快车，二道红杠是特快，没有杠的是慢车。
当时火车票上没有个人信息，日期、车次等信息都是人工用机械砸票机给砸上去的。到了上世纪90年代初，“纸板票”实现电子售票，票面日期、车次和编号等信息均由电动砸票机完成，省了人力。当时检票的方式是在车票上剪掉一个小口。
由于硬板票印刷防伪技术较弱，上世纪90年代末逐步被联网电子票取代。
第二代：软纸火车票
资料图。
1996年初，红色软纸车票诞生，软纸火车票上的信息有起止城市、车次、时间、票价以及条形码。
2000年，铁路第三次提速，车票版式发生了变化，条形码等也有所不同。几年后，铁路部门再次对车票版式进行调整，将列车车次调整至出发站与到达站之间，原“全价”字样改为人民币符号“￥”。软纸票的检票方式也是在火车票上剪掉一个小口子。
第三代：磁介质火车票
资料图。
2007年4月18日，动车组全面上线投入运营，我国铁路第六次大面积提速，中国逐步迈入“动车时代”。同时，火车票在全国范围内再次升级，磁卡式火车票陆续发售。
磁介质火车票可以记录票面信息，在自助检票机上使用。乘客只需把票塞进闸机，车票弹出后，闸机门就会自动打开，方便乘客快速进站。
2012年，火车票全面实行实名制，票面上有了乘客的姓名、身份证号等信息。2015年8月1日起，中国铁路总公司正式开始使用新版火车票，它在印刷技术和防伪功能上都比原来有了更大提高。
第四代：无纸化火车票
从2011年6月开始，“刷身份证进站”的无票时代来临，只要带着二代身份证就能在自助机上刷证直接进出站。
2019年11月29日，随着汉十高铁正式开通运营，电子客票开始在十堰车务段所辖的4个高铁站投入使用。
纸质报销凭证。图源“中国铁路”
2020年6月，全国普速铁路推广实施电子客票，十堰车务段所辖所有客运车站实现电子客票全覆盖，乘客可持有效身份证件“一证通行”。从那时起，旅客在纸质火车票上会看到“仅供报销使用”几个字，纸质火车票不再是乘车凭证。 （来源：秦楚网微信 记者 冰客）
