秦楚网讯（十堰日报）文/本报记者 纪枫波 见习记者 贺银银 图/本报记者 刘昆
6月25日，以“数字低空新质引擎”为主题的2025中国（十堰）低空经济产业发展大会开幕。4名专家学者分享各自在低空经济领域的前沿研究与深刻见解，5名企业家代表围绕低空制造与车机一体化、低空经济场景发展、低空基础设施建设及安全管理等进行交流发言。现将发言摘登如下：
国务院参事室特约研究员，人社部党组原副书记、原副部长杨志明——
低空经济高质量发展核心在于人才
杨志明
数智赋能低空经济高质量发展的时代已然到来，数智融合正深刻影响低空经济领域的人才发展方式。作为战略性新兴产业，低空经济高质量发展的核心在于人才开发，需依托“人工智能+”行动与数据要素赋能，推动人才体系从“资源人资”向“数智人资”“智慧人资”进阶。当前，数据作为新型生产要素嵌入全产业链，催生了无人机驾驶、空域规划等数字化新职业，为人才开发注入新活力。湖北加速构建的“低空+N”生态产业链的实践说明，构建“产业链—人才链”双向赋能机制至关重要，需重点培育高技术技能人才，推动“人口红利”向“技能红利”加速跃升。
面对多种冲击叠加的挑战，未来发展需聚焦四大方向：机制上，破除数据要素流动壁垒，实现点“数”成金的价值转化；技术上，强化算法算力支撑，以“智变”驱动产业“质变”；场景上，打造“低空+”智慧生态，推动工业互联网与智慧城市协同发展；人才上，构建“两才两归”体系（高技术人才、高技能人才，海归人才、城归人才），形成产才深度融合的新格局。
当前，低空经济已呈现“头部企业—瞪羚企业—专精特新”的梯次发展矩阵，其创新的突破点在于“工匠精神”与“数智劳动”的深度融合，通过人力资本的精准投入提升全要素生产率，为产业升级注入持久动能。
中国科学院院士、北京航空航天大学教授闫楚良——
低空经济是地方发展新引擎
闫楚良
低空经济是以航空器为载体，在3000米以下空域形成的综合性经济形态，辐射带动制造、飞行、保障、应用等产业融合发展，具备产业链条长、科技含量高、创新要素集聚等显著特征。
作为地方经济发展的新引擎，它正重塑传统经济增长模式，革新发展路径：不仅带动低空航空全产业链升级，更推动农林牧渔、医疗救援等领域向无人化、数字化、智能化转型，成为激活新质生产力的核心动能。
当前，我国通用航空市场活力空前，新需求持续涌现，为低空经济发展提供了广阔空间。低空经济产业发展需以地方经济转型升级为目标，坚持科学规划、合理布局。在实施层面，建议构建“顶层设计—场景落地”的推进体系：顶层设计上，成立省级低空经济产业联盟，依托联盟组建产业技术研究院，制订总体规划与实施方案，同步设立产业中心统筹管理产业集群；场景落地中，利用3000米低空天路网打造“空中一小时交通圈”，提升区域通勤效率；依托1500米低空天路网构建县乡村智慧商务物流体系，打通城乡经济脉络；以1000米低空天路网为基础建设智慧作业园，推动“三农”领域数字化转型，并同步赋能新型智慧城市建设，驱动数字化智能治理升级。
北京大学教授、国家973计划首席科学家程承旗——
北斗网格码计算体系构建低空智联新基建
程承旗
北斗网格码技术将地球从地心至地表空间剖分为最小1.5厘米精度的网格群，赋予每个网格全球唯一编码，构建“块数据”架构，可为无人机物流、城市空中交通等场景提供厘米级定位、实时建模及多源数据融合能力，显著提升低空资源数字化管理水平。其“网格即地址、编码即数据”的特性，突破传统定位技术局限，为低空智联网奠定底层数据基础。
该体系核心是构建适配人机协同的网格型全球位置框架，实现物理空间与数字空间精准映射。以应急救援为例，基于网格码的系统可将灾害区域划分为数千数据块，调度无人机群按网格执行任务，使救援效率提升30%以上，推动低空计算从“单点定位”向“全域智联”升级。
推动低空经济发展需以该体系为核心夯实三大基础：强化低空计算芯片、编码算法与边缘设备协同研发，突破核心技术瓶颈；打造“芯片—软件—装备—数据—服务”全产业链协同机制，统一跨行业数据接口；在智慧农业中实现农田厘米级网格化管理，在智慧城市中构建低空物流“数字孪生”系统。
未来，随着与5G-A、量子通信等技术融合，北斗网格码计算体系将覆盖“空天地”智慧交通、城市安防等场景，为低空文旅、跨境物流等新业态提供支撑，以“数字网格+物理低空”范式助力我国构建低空智联新基建“中国方案”，抢占国际标准话语权。
欧洲科学院院士、河南理工大学副校长、中国科学院上海天文台研究员金双根——
通导遥一体化重塑低空经济生态
金双根
通导遥一体化技术是通信、导航与遥感技术的深度融合创新。随着低空经济应用场景不断拓展，这项技术正加速重构产业生态。依托“低空经济+”模式，该技术已广泛应用于农业植保、物流配送、城市巡检等领域，形成覆盖装备制造、数据服务、场景应用的全产业链技术解决方案。
通导遥一体化技术的发展将重点推进“天空地”一体化架构深度整合。通过优化低空多源感知系统设计，构建完善的通导遥一体化信息网络，融合5G-A、北斗三号和人工智能技术，推动应用场景从单一功能向“实时感知-高速传输-智能决策”全链条升级。以智慧农业为例，无人机利用遥感技术获取农田墒情数据，结合北斗网格码精确定位实现变量施肥，再通过5G网络将数据实时回传至云端平台，形成“感知—执行—优化”的闭环管理。
据预测，到2025年底我国低空经济规模将达6万亿元。通导遥一体化技术将通过两条路径释放创新活力：一是通过技术创新催生低空物流无人机编队控制、城市空中交通流量管理等新型应用场景；二是通过产业链协同发展，带动芯片模组、传感器、数字孪生平台等核心环节升级，逐步构建“技术创新—场景落地—产业集群”的良性发展生态。作为支撑低空经济高质量发展的重要技术基础，通导遥一体化正重塑传统产业运营模式，助力我国打造具有全球竞争力的低空经济产业体系。
东风公司研发总院先进材料与先行技术中心总监肖翔鸣——
借低空经济东风开辟新赛道
肖翔鸣
在全球低空经济加速崛起的浪潮中，汽车产业正迎来历史性战略转型机遇。最新研究报告指出，预计到2025年，全球 eVTOL（电动垂直起降飞行器）市场规模将增长至1.85万亿美元，其中中国市场将占据重要份额。这一爆发式增长的核心驱动力，源于飞行汽车与智能网联汽车产业链高达70%的重合度——从底盘电控、电机驱动到智能座舱系统，汽车产业积累的技术体系与低空交通装备形成天然衔接，为车企跨界转型提供了独特优势。
东风汽车正依托三大核心能力加速布局低空经济领域。在安全技术层面，其深厚的军工制造底蕴成为关键支撑；在供应链整合方面，通过打通新能源汽车与智能网联设备的零部件供应网络，采用模块化平台开发策略，东风可实现飞控系统、动力单元等关键部件的协同开发与成本优化；在制造体系端，其成熟的冲压焊接工艺、整车总装流水线与质量管控标准，能够快速赋能eVTOL规模化生产，形成“汽车制造经验+航空适航标准”的融合优势。
当前，东风汽车已构建系统化的低空经济发展路径：在产品布局上，以物流场景为切入点开发eVTOL机型，逐步向载人通勤、应急救援等特种应用领域延伸；技术研发方面，建立“整机系统集成+核心部件创新”的双轨体系，同步推进轻量化机身材料、电推进系统等关键技术攻关；在产业生态建设中，正牵头组建湖北省低空经济产业联盟，为汽车产业向低空经济赛道的跨界转型搭建交流平台。
深圳高度创新技术有限公司创始人、湖北高度创新技术有限公司董事长李坤煌
——深堰联动智启低空新生态
李坤煌
作为国家高新技术企业，深圳高度创新技术有限公司始终专注于全自主无人机系统的研发与应用。公司构建覆盖飞控算法、视觉图像处理、电子调速器等核心技术的全栈研发体系，自主开发的多旋翼无人机、垂起固定翼无人机及智能机场等产品，已在全国应急救援、生态环保、电力巡检等十余个行业实现规模化落地。通过打造“无人机+智能机场+低空运营平台”的系统化解决方案，公司正推动行业从人工操控向全自主远程作业的智能化变革。
今年公司已在张湾区成立湖北高度创新技术有限公司，打造智能化生产制造中心。该基地配备国际领先的自动化产线，实现从精密零部件加工到整机组装的全链条智能制造，形成“深圳研发+十堰智造”的双轮驱动发展格局。这种跨区域协同模式，既发挥了深圳的技术创新优势，又依托湖北十堰的制造业基础实现产能跃升。
当前，低空经济行业正加速向全自动化远程作业转型。公司凭借50TB飞巡数据训练的 AI模型，其“高度巡宇 Pro”智能运营平台已在多省市政管理、应急救援领域实现“7×24”小时全天候无人值守作业。随着十堰低空经济产业园的发展壮大，公司将持续完善城市低空立体基础设施网络，构建集数据感知、任务调度、安全管控于一体的城市级运营管理中心，为低空经济高质量发展注入智能化动能，助力打造“数字低空”新生态。
上海峰飞航空科技有限公司副总经理李维凯——
智慧飞行缔造新时代“天人合一”
李维凯
作为中国 eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域的先行者，峰飞航空科技自成功研发全球首款获得欧洲适航认证的单座及双座电动载人飞机以来，始终以技术创新为核心驱动力。
2011年，公司申请并获得全球首款复合翼 eVTOL航空器发明专利，奠定行业技术标杆地位。2017年，峰飞航空上海研发中心成立，成为国内最早布局 eVTOL赛道的企业之一。研发的大型吨级 eVTOL航空器实现“从物流到载人”的跨越，作为全球首个获得吨级以上 eVTOL型号合格证的企业，计划2025年开启商业化运营，并同步推进载人航空器审定工作，目标2026年完成适航取证后投入试点运行。
峰飞航空具备全链条国产化能力，从机身结构、电推进系统到通信模块、动力管理系统均实现自主研发与垂直集成，构建完整技术生态。公司与中国民航局深度合作探索eVTOL适航标准体系，2024年提交载人航空器“盛世龙”的型号合格证申请，目前审查组已全面开展适航审定工作，标志着中国eVTOL产业向标准化、规范化迈出关键一步。
以科技赋能实现“天地协同”的智慧飞行愿景，峰飞航空致力于服务民生场景、赋能百业应用，为中国低空经济智能化变革注入核心动能，推动行业向高质量发展阶段迈进。
北斗伏羲信息技术有限公司董事长、北斗伏羲瑞景（湖北）科技有限公司顾问伍学民——
智能立体红绿灯系统守护低空安全
伍学民
伴随我国低空经济快速崛起，无人机物流、城市空中交通等场景爆发式增长，异构航空器密集运行导致低空安全风险剧增，传统管理模式已难以满足需求。北斗伏羲公司研发的低空立体交通红绿灯智能系统，依托北斗网格码国家标准专利技术，构建“管理—服务—运营”三位一体综合体系，为低空经济安全发展提供创新解决方案。
该系统以三大核心优势构建竞争壁垒：全球适用性上，基于原创全球空间剖分理论，融合多模导航技术实现全球空域统一编码与精准定位。全机型兼容性方面，支持固定翼、旋翼、倾转旋翼等不同类型航空器协同作业；全域覆盖能力则通过陆海空天一体化网格单元，实现全空间态势实时感知。功能层面，系统可协助地方政府精准划设功能空域，形成“常态管控+动态适配”机制；依托智能算法规划全域航路网络，解决末端接驳难题并支持临时航路快速生成；通过立体网格与多源感知设备，实时刻画空域态势并自动生成电子围栏，实现低空安全闭环管理。
该系统在车机一体化交通、高校低空物流配送、政务巡检应急等场景落地应用，以标准化编码与智能化管控为核心，为低空经济向安全可靠、规模化、高质量发展筑牢技术底座，助力构建“数字低空”新型治理生态。
铁塔智联技术有限公司湖北省分公司总经理余功华——
“站高望远”服务低空经济发展
余功华
中国铁塔集团作为通信基础设施建设的国家队、国企改革的排头兵、5G与新基建的主力军，是全球最大的通信基础设施运营商。目前，十堰基站超7000座，平均每800米半径即设有一座通信高塔。这些基础设施正为十堰数字经济与低空经济的高质量发展提供强力支撑。
低空空域“管得住”才能“放得开”，安全有序飞行是低空经济发展的底线。作为“通导监气”（通信、导航、监视、气象监测）设备的最佳挂载点，铁塔通过“全域感知网”与“低空监视网”的协同联动，实现从雷达监测到视频跟踪的全流程管控：依托铁塔高点优势集成部署雷达、光电传感器等设备，构建“空天地”一体化低空监视网络，为低空经济发展提供安全、可控、高效的服务支撑。
在基础设施、机场周边、政务区等敏感区域，中国铁塔通过集成部署智能监测设备，构建低空安防体系，有效防范无人机非法入侵。目前，铁塔智联已在十堰落地张湾区智慧城市、丹江口市智慧林业、武当山全域森林防火等智能监测项目，通过无人机定速巡航与智能巡检，为城市治理、生态保护等场景赋能。
低空经济正成为重塑“空天地一体化”产业格局的重要引擎。中国铁塔将持续发挥“站高望远”的基础设施优势，携手行业伙伴构筑低空经济发展的安全底座，为十堰打造“全国低空制造特色基地和综合应用示范区”贡献铁塔力量。
