秦楚网讯（十堰晚报）文、图/记者 张启国
地下隧洞深处，38℃高温蒸烤着每一寸空气。安全帽下的脸庞挂满汗珠，工装后背浸出层层汗渍，建设者们12小时一班轮番鏖战，24小时掘进不停……历经1000多个昼夜奋战，这条总长15366米的输水隧洞仅剩最后262米。
吃饭时间，是建设者们难得的休息时间。
4月10日，记者深入茅箭区马家河中心城区水资源配置工程4标段，搭乘工程小火车深入隧洞，直击建设者们的收官之战。
起小腿深的隧洞里,轨道工一根一根铺设轨道。
隧洞里的14小时，挥汗如雨
4月10日上午11时，春日暖阳洒在马家河水资源配置工程4标段隧洞口。换上长筒靴、戴上安全帽，记者随中铁十八局工作人员任磊，坐着小火车驶入施工中的隧洞。
隧洞内，哐啷啷的声响回荡，轨道里二三十厘米深的水随车行溅起水花。一个多小时后，抵达15000米深处的掘进现场，潮湿的热浪扑面而来。
TBM掘进机最前沿是最闷热的,隧洞支护工汗流浃背地在隧洞做着支护。
最前沿，大型 TBM（硬岩掘进机）全力掘进，建设者弯腰做着防护支架，汗水湿透脸颊与上衣。“越靠近掘进机越热，刀片与岩壁、机械运转都会产生热量，这里是最闷热的地方。”隧洞掘进支护组组长陈龙介绍。
“开饭喽！”中午一时整，保温箱装着饭菜运至施工现场。来自山东的钢轨工徐文涛边吃边说，他们一班12小时，加上进出隧洞时间，每天在隧洞内至少要工作14小时。
午饭被送到隧洞最前沿的施工现场。
奋战千余昼夜，掘进15000余米
我市中心城区水资源配置工程4标段与3标段共同构成29.14公里的输水5号隧洞，是该项目的重点控制性工程。中铁十八局集团承建的5号隧洞出口段任务总长15366米，自2020年12月施工以来，历经1000多个昼夜不间断掘进，目前离终点仅剩262多米。
来自重庆的90后谢家胜，是 TBM掘进机控制室掌控者。他告诉记者，控制室是各类装置的核心，关系设备运行与人员安全，必须时刻在岗，不能有丝毫疏忽。为不耽误工程进度，他已经一年多没回过家了。
项目部100多人的队伍里，来自山东、四川等地的外乡人还有很多，他们远离家乡，每天穿梭于万米深的隧洞施工现场，用艰辛与智慧铸就这一巨大的地下“隐藏”工程。
每天从隧洞里出来，工人首先会先洗澡并将工作服洗干净。
近4个小时的探访结束后，记者踏出隧洞口那一刻，清新空气让人不自觉地深吸一口气。建设者们日复一日穿行在黑暗与光明之间，用汗水浇筑着这条地下长龙。此刻，阳光下的每一片树叶都在沙沙作响，仿佛在向这些地下勇士致以崇高的敬意。
