秦楚网讯（十堰日报）记者 段吉雄 报道：“采用水冷技术后，我们生产的电动空压机产品寿命由5年提高到8年，占全省市场份额的80%。”5月13日，十堰亚新汽车科技有限公司董事长魏俊仁自豪地说。
该公司是一家专业从事设计、生产新能源汽车零部件的高新技术企业，主要生产电动空压机、助力转向泵、电子加速踏板、电子制动踏板等四大类产品，配套新能源客车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、工程车、特种环卫车等。其中，电动空压机专供新能源客车。
在2015年之前，该公司生产的电动空压机采用的是风冷散热模式，主要通过空气流动将机械产生的热量带走。这种模式前期成本较高，同时外界气温容易形成干扰。
“电动空压机打气泵初始状态需要快速制热，把油里的水蒸发出去，而风冷会影响制热，导致非常容易发生‘乳化’现象。”魏俊仁介绍，所谓“乳化”，即一种液体以极微小液滴状均匀分散在与其不相溶的另一种液体中的现象。具体到该公司的产品上，就是油与水混合经受强烈搅拌后，油以极微小液滴状均匀分散在水中，形成乳状液。乳状液不仅容易造成堵塞，还会损坏零件。
2015年，在参加“北京院士专家十堰行”对接会时，魏俊仁结识了中国工程院院士顾国彪。作为电机学专家，顾国彪研发的常温无泵自循环蒸发冷却技术世界领先，已成功应用于三峡水利枢纽工程里全球最大功率的水轮发电机中。这一技术性能稳定、经济高效，大大延长电机使用寿命，是其它冷却技术无法比拟的，还应用在超级计算机、服务器上。
魏俊仁获得了顾国彪的帮助，然而两人一研究，发现把常温无泵自循环蒸发冷却技术用在电动空压机上是“杀鸡用了宰牛刀”，成本太大，产出比极低。顾国彪给亚新汽车公司的产品“把脉”后，提出了用水冷技术的方法。
水冷设备在打气泵快速制热过程中是不运行的，当油温达到设定的数值时，水循环散热功能自动打开，当温度下降到设定值时水循环散热功能即刻停止。“水冷技术彻底打通了电动空压机产品的最大瓶颈。”魏俊仁告诉记者，与风冷技术相比，水冷从根本上改变了主设备的散热方式，满足了高密度机柜、芯片级精确制冷需求，具有更节能、噪声更低等优点。
完成新产品试验后，亚新汽车公司电动空压机“乳化”现象被彻底解决，在市场上迅速走俏。魏俊仁表示，2023年，公司产值达到3000多万元，其中电动空压机销售收入占80%。
