机场进近灯光钢桥的投用解决了灯光系统的维护难、效率低等难题。
秦楚网讯（十堰晚报）文、图/记者 冰客 通讯员 王明炜 严俊 报道：记者昨日从十堰武当山机场获悉，机场进近灯光钢桥已顺利通过竣工验收，标志着新型装配式钢桥在机场进近灯光系统中成功应用。
十堰武当山机场于2018年正式启动次降仪表着陆系统建设项目，决定在次降跑道建设 I类仪表着陆系统，同时须将现有简易灯光系统改造为720米进近灯光系统。为满足助航灯光的标准要求，同时避免市政道路改线，2019年8月，十堰武当山机场组织各设计咨询单位进行充分论证，创新提出了一种新型装配式灯光桥方案，即将进近灯安装在“人行天桥”上。
由于机场地处山区，灯光带所处位置需跨越两道深沟和一座山丘，设计人员通过对10个方案进行综合比选后，最终选择5跨悬臂上承式空间桁架连续梁的方案。2021年2月，机场助航灯光桥梁系统获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。
“十堰武当山机场灯光系统基于可持续发展的理念，本着绿色建造思路，通过设计方案优化，避免了市政道路改线，工程投资整体节约超过7200万元。除了工程投资大幅降低，征地面积也减少了80%，对原始地貌的破坏和生态环境的影响也大大降低。彻底解决了一直以来困扰山区机场进近灯光系统的维护难、检修险、效率低的问题。”十堰武当山机场党委副书记、总经理孟辉表示。
采访中记者了解到，吊装作业在机场主航道上进行，施工难度很大。受地形地势复杂影响，现场施工需跨越玄岳大道、进村公路、泄洪河道和山丘，高低落差近90米。为保障项目顺利实施，民航湖北监管局会同十堰武当山机场先后组织三次专家评审、两次拟定不停航施工方案，确保了工程主体结构顺利安全完工。该工程彻底改变了高填方、独立钢塔等传统建设模式，对改善航班起降条件、优化飞行程序、提高空域利用率作用明显。
名词解释：进近灯光
为了引导飞机的降落，跑道端之外还延伸着很长距离的灯光，这些灯光叫做进近灯光。
