东风零部件集团智能装备产业园
秦楚网讯（十堰日报）文/图 记者 曾雨 通讯员 龚俊平
汽车零部件产业是汽车产业链的重要组成部分。
十堰是全省乃至全国重要的汽车工业基地，以东风商用车有限公司、东风汽车零部件（集团）有限公司等为引领的集群企业，可生产100多种车型、1000多种总成、4000多种零部件，这让十堰成为全国汽车产业化程度最高、集群优势最为明显的地区之一。
3月21日，记者在东科克诺尔制动技术有限公司智能化车间里看到，一支支盘式制动器陆续下线，呈现一派繁忙景象。
盘式制动器主要运用在商用车型上，随着相关法规的全面实施，配备盘式制动器的运输车辆越来越多，盘式制动器的产量逐年快速上升，成为东科克诺尔公司的效益增长点。数据显示，今年3月份，东科克诺尔盘式制动器的产量已达14000支。
东科克诺尔公司生产的盘式制动器在技术和质量上行业领先，可匹配东风商用车天龙旗舰 D760等高端车型。作为东风零部件集团打造的行业“小巨人”，该公司还为东风商用车高端智能车型提供包括智能电液转向、电控制动及制动冗余、电子提升控制、盘式制动器在内的纵横向控制系统解决方案。
在发挥传统优势的同时，东风零部件集团还聚焦关键领域“卡脖子”难题，增强核心实力，打造一批各业务领域“小巨人”，从而形成整体竞争优势。近年来，东风零部件集团刃量具分公司持续扩大企业运营规模，提升经营质量，致力于把公司打造成传动行业的“小巨人”。
高精度齿轮制造技术和齿轮传动系统总成开发是刃量具分公司的核心业务，具有行业领先的技术优势。该公司顺应汽车电动化趋势，坚持去“零部件思维”，实现从齿轮加工向齿轮系统技术和产品升级，重点发展齿轮传动系统总成、新能源汽车减速器等核心业务。
东科克诺尔公司、刃量具分公司是东风零部件集团智能高端零部件产业的一个缩影。作为十堰汽车零部件产业的龙头，东风零部件集团正全力加快国际化发展步伐。2022年，该公司进入零部件企业“双百强”排行榜，在中国零部件企业中排名第12位，在国际零部件企业中排名第88位。
随着商用车及汽车零部件产业不断成长壮大，十堰逐步成为国内产业链最完善、规模最大的商用车整车及零部件高科技产业聚集区。
从上游钢铁、橡胶、纺织品、铸造等原材料加工、供应，到发动机、车身、车架、车桥等关键零部件的研发、加工，到下游的销售、维修和物流服务，在集群内全部都能找到。
据介绍，在零部件生产方面，十堰主导产品达到30万辆份以上，铸造、锻造能力分别达到20万吨、10万吨。集群产品辐射20多个省市、出口72个国家和地区。汽车零部件制造规模和综合竞争力在全国均处于领先地位。
近年来，十堰大力培育和引导企业走“专精特新”发展之路，打造精品名牌。部分企业专注于细分市场开发，大力实施产品创新，着力提高品牌影响力，发展势头强劲。
以东风零部件集团为引领，泰祥实业、华阳变速、先锋模具等一批老牌零部件企业在高精尖专上下功夫，加快引进和培育整车及电池、电机、电控等核心部件，500余个汽车零部件项目建成投产。万润、东风力神、东实大洋、倍力、坤钰、先驰、隆泰源等一批零部件企业通过技术升级，产品紧跟新能源汽车配套，逐步成为我市汽车产业新的增长点。
今年1月，东风零部件集团智能装备产业园正式投入使用。这是该公司以“打造高端智能装备、智能制造国家级示范产业园”为愿景，基于数字化、自动化、信息化、智能化整体打造设计的产业园区。主导产品有模具、机床、焊装、数字智能科技等汽车装备产品，及新能源减速器、越野车特种总成、高端精密齿轮、高端轻量化产品等高附加值汽车零部件，具有为整车生产提供“交钥匙工程”的雄厚综合实力。
以高端装备制造及智能制造为龙头，产业园将带动十堰及周边地区装备制造水平的整体提升，形成完整的高端装备制造产业链，助力十堰市加快建设现代化产业体系。
3月20日，在张湾区的远景动力零碳智能电池产业园项目建设现场，工程车来回穿梭，千名施工人员紧张忙碌，“大干快干”气息扑面而来。
这是一家新能源电池产业的链主企业、龙头企业，它联合上下游伙伴在我市打造零碳新能源汽车产业园，助力十堰和湖北成为国家级新能源和智能网联汽车产业基地。据了解，该项目是2022年落户张湾区的全省招商引资重点项目，是实现“双碳”目标、引领行业快速发展、助推地方经济倍增的重大项目。
在郧阳区，昊朔新能源产业园则是国内单体规模居前的磷酸铁锂正极材料项目。据了解，磷酸铁锂电池正极材料是新能源汽车动力电池的关键材料。未来3到5年内，这里将被打造成国内新能源汽车动力电池材料的重要生产基地。
市经信局相关负责人表示，我市将引导汽车零部件企业以轻量化、乘用化、新能源化为方向，加快产品结构调整，积极向附加值更高、市场潜力更大的乘用车、新能源车零部件方向突破发展。鼓励零部件企业加强核心技术自主研发、提升智能生产管理水平，加快结构件向功能件，传统件向电动化、智能化、轻量化转型，提升产品技术含量与附加值。
目前，动力电池、电机、电控等新能源汽车核心零部件产业已在十堰完成布局，而十堰也正在由过去的单一纯电动整车制造向新能源汽车全产业链拓展。
