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十堰——“绿色车轮”跑出低碳高效

时间:2021-09-18 10:46    来源:十堰市生态环境局官网  字体:  打印  播报

近日,十堰市跃进全国首批“绿色货运配送示范城市”。沉甸甸的“金牌”,给地处秦巴山区腹地的十堰市再添生态分,十堰市作为南水北调核心水源区,肩负“一江清水送北京”历史使命。

中国卡车之都

如何点睛“车轮”上的绿色?

9月初,湖北日报全媒记者赴十堰调研。

绿配车一年减碳2250吨

打开手机,扫码付费,中通快递司机赵玉龙熟练地断开电源,他的白色厢式新能源车“满血复活”。“充电80分钟,可跑200公里,比烧油省钱多了。”眼前的十堰市佰昌物流园,停车区有20个充电桩。

佰昌物流园是十堰10家披“绿”前行的示范企业之一,每天万余种蔬菜、水果、粮油、肉类等商品运进运出,实现新能源配送车全覆盖。园区内亨运“云菜通”餐饮配送车满载驶出,车厢上有“绿色配送”标识。亨运物流相关负责人罗槿向记者盘算,22台配送车全换成新能源车,一年能节省能源成本20万元。

2018年,十堰启动城市绿色货运配送示范工程,建“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系。为支持绿色配送示范工程创建,十堰送出“大礼包”:投入物流业发展专项资金1000万元,每年还列支专项经费200万元。采取银行贷款、企业自筹的方式投资18.85亿元建成市寿康物流、林安物流园等集疏运配送中心。

创建成功的绿色货运

配送示范城市啥模样?

每天,1000辆纯电动城市配送车辆在市区不停忙碌,主城区对新能源车辆不限行。城区有50多个城市绿色货运停靠泊位,停靠2小时内免收停车费,846个充电桩遍布市区,解决“停靠难”和“充电难”。今年,新装34个新能源车辆GPS,累计安装92个。

十堰10家重点绿色货运配送示范企业抽样调查显示,3年来,城市配送吨公里运输成本较示范建设初期降低12.46%;城市配送车辆平均日单车行驶里程较示范建设初期提高21.38%;城市配送车辆百吨公里周转量燃料消耗较示范建设初期减低7.16%。

省钱还节碳。据测算,十堰仅千台城市配送车辆,一年可以节油100万升,相当于减少二氧化碳排放量2250吨。

开行5条货运班线

“所有发出的车,轨迹一清二楚,最大的优点是能自动汇集物流信息需求,优化货运线路。”指着大屏幕,佰昌公司经理李盛杰对物流公共信息平台如数家珍。

记者看到,这个物流园已开通“货运班线”,每天上午发班,线路覆盖白浪、六里坪、武当山特区,以及发展大道、凯旋大道、车城路等,货物配送量1500件,配送金额8万元,商品覆盖副食、酒水、米油等。

集约高效,是绿色货运的重要特征之一。城市货运配送效率提升,就意味着物流成本、能耗水平和污染物排放降低。

在十堰,各大物流企业均已实现货运配送信息化、平台化,均能满足信息查询、车辆监管、电子围栏、数据分析等基本功能。

物尽其用,货畅其流。亨运物流公司在推进甩挂运输的基础上,试运行城市绿色配送货运公交模式,新增20台纯电动货运配送车辆,开通5条货运公交线路,实现公共配送16个商业区、6个工业区、230个居民区;寿康凯达物流公司共同配送模式,为上游生产商及下游经销商、代理商提供统一仓储和配送服务,构建了高效的配送体系;佰昌物流“云菜通”电商共同配送平台模式,为市区200多家酒店共同配送蔬菜、粮油等。

数据显示,十堰集中配送、共同配送、夜间配送货运量占比已达全部商品配送总货运量的70%以上,配送效率不仅大大提高,配送成本也明显降低,实现物流降本增效减排目标。

2018年,十堰启动城市绿色货运配送示范工程,建“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系。为支持绿色配送示范工程创建,十堰送出“大礼包”:投入物流业发展专项资金1000万元,每年还列支专项经费200万元。采取银行贷款、企业自筹的方式投资18.85亿元建成市寿康物流、林安物流园等集疏运配送中心。

蔬菜带着露珠上餐桌

如何让绿色货运更惠民?

在十堰竹山县井泉村,村民李宜顺家按订单采摘带着露珠的青椒、豇豆等无公害蔬菜,在家门口坐上亨运集团“左邻右舍”物流车送进城区。几个小时后,这些新鲜蔬菜就上了城区市民张秀丽家的餐桌。

十堰建成的绿色货运配送服务体系,减少中间环节,拉动消费两头旺,让樱桃、香菇等秦巴优质农产品走出大山,同时把山区需要的商品运进来。目前,把“菜篮子”拎到家门口的十堰示范物流企业增至10家。

以示范创建加快打通农村物流配送“最后一公里”。“城市绿色货运将共同配送、统一配送延伸到城乡一体化配送,比如寿康永乐、亨运左邻右舍等平台通过物流配送链,让农产品10个小时内到达市民餐桌。”十堰市交通运输局局长刘永介绍,目前,十堰市已建设5个县级配送分拣中心、改扩建67个乡镇农村物流综合服务站,实现农村物流运输网络互联互通,进一步完善城市间、市到县、县到乡镇、乡镇到村的“快、干、支、末”四级农村物流运输网络。

为鼓励十堰等地积极创建,湖北省交通运输厅出台政策,成立专班,协助地市实施配送网络体系建设、城市配送通行管控、共同配送组织、物流信息平台建设、绿色能源推广应用和物流市场主体培育等六大工程,城市配送每吨公里运输成本、城市配送车辆平均日单车行驶里程、城市配送车辆百吨公里周转量燃料消耗等重要指标大幅下降。

据悉,以十堰、襄阳为标杆,全省各地争创“绿色货运配送示范城市”,目前第二批黄石和咸宁正在创建中。(来源:湖北日报)

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