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《开局“十四五”,奋进新征程》

“犇”向新的春天系列报道④ 柳暗花明又一村

时间:2021-02-26 08:26    来源:十堰晚报  字体:  打印  播报

汉十高铁开通,为十堰融入全省“两小时经济圈”打下坚实基础。图/记者 张建波

秦楚网讯 (十堰晚报)记者 纪枫波 报道:人勤春来早,实干正当时。牛年春节以来,十堰交通事业开启“加速跑”模式,项目建设如火如荼,施工现场热火朝天。

春节至今,十巫高速鲍溢段(郧阳区鲍峡镇至竹山县溢水镇)施工现场,一直呈现出繁忙景象:58.63公里的施工作业面,机械轰鸣运转,车辆来回穿梭,近千名工人正紧张有序地铺设沥青、栽植苗木、安装交通安全设施……

“十巫高速全长180公里,共分三段推进实施,包括郧西至鲍峡段、鲍峡至溢水段、溢水至鄂陕交界段。全线通车后,市民从十堰城区驾车去重庆,大约节省3小时。”市交通运输局有关负责人介绍。

十堰生态滨江新区至武当山一级路(“十武”一级路)开工已3年半。目前,“十武”一级路汉十高铁十堰东站至驼鞍沟工业园路段路基已经贯通,工人正在铺设沥青、栽植花木;驼鞍沟工业园至汉十高铁武当山西站路基施工已进入收尾阶段。

“十武”一级路全长约58公里,将十堰生态滨江新区、汉十高铁十堰东站、十堰城区、武当山机场、武当山景区、丹江口库区一线串珠、紧密相连。通车后,十堰生态滨江新区到武当山的行车时间将由1个半小时缩短为30分钟。

时下,在航空路、武当路复线、三峡路、林荫大道一号线、林荫大道三号线、京东路延长线、东风八万辆道路等工程现场也是一片繁忙。

如果说这些推进中的交通项目极大地鼓舞了人心、提振了信心,那么“十三五”期间已经建成的重大交通项目,则已经给市民带来了看得见、摸得着的实惠。

“汉十高铁开通后,我平均每月回十堰两次。”2月23日,正在十堰东站等候G6832次列车返回武汉的市民刘晓高兴地说,她老家在郧阳区,这几年在武汉定居。十堰通了高铁,让她回家更便捷了。

在重庆上大学的十堰籍大学生陈天浩说:“十堰的交通一年一个样,县县通高速,村村通公路,真的应了那句‘山重水复疑无路,柳暗花明又一村’。”

2019年11月29日,被称为湖北“最美高铁”的汉十高铁开通。这条高铁串起汉、孝、随、襄、十制造业高质量发展产业带,是全省区域和产业发展布局的重要支撑,为十堰融入全省“两小时经济圈”打下坚实基础。

“晚上8点多我从北京出发时,几个在十堰的朋友刚开始吃饭。晚上10点多我到达十堰时,朋友们还没散席!”回忆不久前乘坐飞机回家的感受,十堰籍在外务工人员纪磊说。

2016年2月5日,十堰人期待30多年的武当山机场正式通航,截至目前共开通24条航线、通达35个城市。十堰已全面迈入“高速”“高铁”“高飞”时代。

艰难方显勇毅,磨砺始得玉成。

“十三五“期间,我市抢抓国家实施南水北调中线工程和秦巴山片区交通扶贫等重大机遇,对接大战略、完善大通道、畅通大网络、打造大枢纽,加快推进交通运输高质量发展,实现了由“瓶颈制约”到“基本适应”再到“适度超前”的历史性跨越:

全市累计完成交通基础设施建设投资786亿元,是“十二五”时期的1.86倍,完成投资规模居全省第三;

全市公路总里程达到3.28万公里,位居全省第二。其中,高速公路5条、525公里,二级以上公路3622公里,农村公路2.9万公里,100%的县市区通达高速公路和绕城一级路;

全市航道通航里程达到762.58公里,铁路里程达219公里,东西向高速铁路通道已现雏形;

武当山机场通航,并迈入全国百万级机场行列,全市综合立体交通格局基本形成,十堰交通史翻开新的一页……

目前,全市基本构建起以高速公路为骨架、国省道为支撑、县乡公路为脉络、村组公路为基础,水运、航空、铁路并驾齐驱,内联外畅、相互衔接、层次分明的综合立体交通大格局。

“我们将全面落实市委五届十次全会精神,紧盯‘构建综合交通枢纽’总目标,全力推进‘四网’‘四通’‘四千’‘四化’工程,为全面建设社会主义现代化强市提供坚强的交通支撑。“市交通运输局负责人表示。

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