“谋定‘十四五’,开局这样干”系列报道④

推进“四大工程” 构建交通枢纽——访市交通运输局党组书记、局长夏树应

时间:2021-02-04 09:46 来源:十堰晚报     进入数字报 我要爆料

编者按:“不谋全局者,不足以谋一域;不谋万世者,不足以谋一时。”

市五届人大五次会议为十堰未来五年发展擘画了蓝图。蓝图之上,各项民生事业令人期待。如何将它们变为现实,这无疑需要政府工作部门的精心谋划和苦干实干。

今年是“十四五”开局之年。开局就是决战,起步就是冲刺。如何做到既开局漂亮、又全年精彩?迈好第一步、见到新气象至关重要。十堰晚报·秦楚网全媒体推出“谋定‘十四五’,开局这样干”系列报道,专访市政府工作部门负责人,请他们解码发展愿景,亮出实干硬招。

“加快构建以航空港、高速铁路、高速公路、航运、城市快速公路为主体的综合交通网络体系,衔接国家综合运输大通道,完善城乡道路网络,优化交通枢纽布局,提升内畅外联水平,推动形成网络完善、便捷高效、绿色低碳、智慧共享的区域性现代化综合交通枢纽,建设交通强国示范城市。”

——摘自十堰“十四五”规划 

秦楚网讯(十堰晚报)文、图/记者 徐正国 报道

在建的十巫高速鲍溢段

谋定“十四五”——着力构建内外通畅的综合交通枢纽

“交通是经济发展的命脉,也是一个城市的动脉。‘十四五’期间,我局将紧盯‘构建综合交通枢纽’总目标,着力推进‘四网’、‘四通’、‘四千’、‘四化’等四大交通工程建设,为全面建设社会主义现代化强市提供坚强的交通支撑。”市交通运输局党组书记、局长夏树应接受本报记者专访时表示。

推进“四网工程”:织密公路网,重点推进十巫高速、十淅高速、福银高速改扩建及房神高速等项目,到2025年,全市100%县市区通两条以上高速公路,100%普通国省干线通达二级及以上标准,100%乡镇实现双通道连通;完善铁路网,积极推进南阳—十堰—安康、三门峡(洛阳)—十堰—宜昌等铁路项目建设;畅通航道网,重点实施堵河、神定河、环郧阳岛等航道整治工程,重点建设丹江口、武当山、郧阳、郧西四大港区;拓展航空网,实施武当山机场国际航站楼和竹山县、郧西县、丹江口市、竹溪县通用机场建设,加快形成“一主四辅”航空枢纽。

推进“四通工程”:实施“村村通双车道硬化路”改造工程,重点实施农村客货运输通达路线双车道改造工程,到2025年,具备条件行政村通双车道公路比例达100%;实施“村村通客车”提质工程,到2025年,全市100%重点乡镇建有三级及以上客运站,100%行政村实现“村村通客车”;实施“村村通邮路”拓展工程,深入推进交邮共建和交邮融合发展,实现快递下乡进村,到2025年,实现100%行政村通邮路;实施“村村通物流(电商)”融合工程,到2025年,实现100%乡镇设有农村物流集散网点,100%行政村通电商(物流)。

推进“四千工程”:环绕丹江口水库、黄龙滩水库、潘口水库,打造1000公里全域开放的沿库绿色廊道;用公路大通道串联起产业园区,打造1000公里产业公路;重点实施张湾区方滩乡至堵河口旅游公路、丹江口市丁家营镇至龙山镇旅游公路、武当山特区环湖旅游路等一批重点旅游公路建设,打造1000公里旅游公路;以丹江口库区为核心,大力实施航道畅通工程、岸线修复工程、港口提质工程和旅游航线打造工程,打造1000公里绿色航道。

推进“四化工程”:加快形成全市“123出行交通圈”,即市区至各县市1小时通达、十堰至周边中心城市2小时到达,十堰与全国主要省会城市3小时连通,实现出行服务便捷化;加快形成“123快货物流圈”,即市区1天送达、区域主要城市2天送达、国内3天送达,实现物流运输便利化;加快发展数字交通,推动站场码头和运输装备向智能化、清洁化、高端化、标准化发展,实现设施装备智能化;深入推进“放管服”改革,优化营商环境,打造协同高效、良法善治、共同参与的交通运输治理新格局,实现行业治理现代化。

开局这样干——牵紧项目建设“牛鼻子” 打通“最后一公里”

“开好局,起好步,项目建设第一步。”夏树应在接受记者采访时说,2021年,市交通运输局将牵紧项目建设“牛鼻子”,为“十四五”构建综合交通枢纽打下坚实基础。

《政府工作报告》提出,要狠抓项目调度,推进省市级重大项目建设。交通项目怎么抓?

夏树应表示,2021年,将紧紧围绕构建综合交通枢纽目标,坚持“项目为王”,持续加大基础设施投资力度,全市计划完成交通重点建设项目投资200亿元。重点推进十巫高速中段和十淅高速等项目,确保十巫高速北段实质性开工、十巫高速中段5月份前竣工通车,力争十巫高速南段和房神高速提前开工建设,确保十淅高速公路路基全面贯通,认真谋划福银高速改扩建工程、江北高速等项目。加快启动城区双高路、G209柳陂至土门、G316黄龙至太阳坡、G209大川至唐家河等6个市级重点项目建设,十堰滨江新区至武当山一级公路郧阳段、武当山段、丹江口段全面动工,谋划规划浙江路延长线通郧阳区青山、安阳,形成城市南北大通道。加快推动丹江口、郧阳、郧西、武当山临铁货运枢纽(物流园区)以及丹江口右岸新城客运站、郧阳区汽车客运站改扩建、丹江口市交通综合物流园、郧西县物流中心、佰昌仓储物流园、供销云仓十堰电商产业园、竹溪县农产品冷链物流中心等项目建设,开工建设十堰六堰中心站、十堰客运东站、十堰客运西站等项目。

“抓大不放小,今年我们还将致力于打通交通运输‘最后一公里’,助推乡村全面振兴。”夏树应说,推动乡村振兴是党中央提出的战略目标,《政府工作报告》对推进脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接作出了部署,市交通运输局将全力当好乡村振兴先行者,重点推进乡镇二通道、乡村骨干网和10户以上自然村公路建设,新改建农村公路2500公里。新改建乡村旅游路、资源路、产业路500公里,新创建“美丽农村路”1000公里。力争新创建省级“四好农村路”示范县1个、示范乡镇5个。继续完善农村客货运服务网络体系,推动定制客运、网络约车等新型客运服务模式向农村覆盖。深化“物流+客货运班线”融合、交邮融合、“物流+电商”融合,推进“一站多用、多站合一、一网多用”,实现站场网络融合发展。

 “谋定‘十四五’,开局这样干”系列报道

系列报道①紧扣“牛鼻子” 做好“必答题”——市发改委党组书记、主任欧阳立访谈

系列报道②让天更蓝水更清土更净——市生态环境局局长夏涛访谈

系列报道③抓产业链招商是“一号工程”——访市招商服务中心党组书记、主任潘云峰

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(编辑:郑荣英 新闻报料:8110110     在线纠错

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