秦楚网讯（十堰晚报）文/记者 曾雨 图/记者 刘成臣 通讯员 鲁国雄
80多公里东风公司厂区专用铁路织起白浪至花果铁路运输网，近50年滚滚车轮，这些穿梭在城市间的火车，已成为十堰人的城市记忆。火车跑得快，全靠车头带，周涛便是这车头的掌舵手。驾驶火车29载，周涛至今保持安全行驶零事故的记录。10月23日，记者登上周涛驾驶的内燃机车，走近东风火车司机的铁道生活。
周涛登上火车头。
驾驶火车29载
经历蒸汽机车与内燃机车换代
今年49岁的周涛，是东风铁路处5117机车的司机长，至今已驾驶火车29个年头。
1990年，20岁的周涛高中毕业后，来到二汽（1992年更名为东风汽车公司）铁路处，成为一名司炉工，负责往蒸汽机车里铲煤。后成为副驾驶，到1998年通过考试，取得铁路司机驾驶证，正式成为一名内燃机车驾驶员。
1条主干线、7条支线，80多公里的东风公司厂区专用铁路，串起分布在白浪至花果的东风各专业厂，成为汽车生产的一条“大动脉”。
“我参加工作那年，二汽共有5台蒸汽机车，每台一天跑3趟，每趟拉货800多吨。”周涛清晰地记得，当时各个专业厂的煤、油、钢材等材料，甚至职工们的生活物资都靠火车运输，那是铁路运输最忙碌的时候。
1997年，东风铁路处引进第一台5117内燃机车，被东风公司命名为“先行号”，在担任一年副驾驶后，周涛接替师傅，成为该车第二任司机长，直至今日。往后的几年里，东风内燃机车与蒸汽机车同时运行在铁路线上，堪称一景，周涛也成为东风铁路历史变迁的亲历者。
“直到2003年左右，蒸汽机车才被彻底淘汰，宣布了一个时代的终结。”周涛说，在二汽、十堰发展史上，蒸汽机车发挥着重要的作用，是二汽铁路工人艰辛创业的“火车头”精神的重要象征。
记者探访 司机上车前要进行酒精测试
东风铁路与城市发展息息相关。火车穿城而过，延伸至十堰各个角落，融入市民的日常生活。
10月23日下午，记者来到东风铁路处白浪口岸，只见周涛和副司机曾祥必登上一台蓝色的内燃机车。周涛按下驾驶室操作台上的红色启动键，机车的柴油发动机顿时轰鸣起来。
这是一辆型号为GKD10028的内燃机车，已“服役”17年，载货能力1000吨。当日，周涛为同事代班，驾驶它将口岸货场卸空的车辆拉到白浪车站，并交到国铁车站，再把国铁车站到的油罐车拉到铁路处的白浪车站。
发动机运行后，周涛与副司机曾祥必对机车做了检查。启动前，他们已对机车做了检查。“冷机检查和热机检查，是每次出发前必须做的工作。”周涛介绍，每次上车前，他们还要指纹打卡，并进行酒精测试，避免酒驾发生。在外人看起来很繁琐，但却是有力的安全保障。“在驾驶过程中，每一个仪表盘，都要留心注意。”周涛说。
每天上车前周涛和副驾驶曾祥必都会认真检查货运火车头。
从白浪口岸前往白浪站路程不长，但要经过多个路口。有的路口被院墙遮挡，火车司机与路人彼此观察不到，十分危险。每每快到路口前，周涛都会减速鸣笛。而在行驶过程中，也会见到在路人在铁路上行走，需格外注意，这时，副驾驶曾祥必便担任起瞭望手的角色。
周涛说，火车不比汽车，紧急制动情况下也不会立刻停下来，有80米的紧急制动有效距离，需要一段缓冲时间。而东风铁路贯穿十堰城区，路况较为复杂，所以工作过程中，他需要格外留意，时刻紧绷着安全这根弦。“宁可多停一次车，也不伤害一个人。”周涛说，常年行驶在铁路线上，哪里有铁路口，哪个地方人口密集，哪个时间段学生比较多，他都了如指掌。
29年间，周涛安全行驶30多万公里，防止路外事故50多起，所带班组从未发生过一起安全事故。
在平凡岗位上做出的不平凡业绩，周涛也因此屡获嘉奖。他不仅是铁路处的“生产标兵”、“优秀共产党员”，还是十堰管理部的“杰出员工”，去年还获得十堰市劳动模范称号。
不管在哪条线上 上了火车就要当好司机
周涛熟练操作操纵杆，火车在前进后退中，经岔道口在多条轨道中切换。“别看只是前后推动操纵杆，实则暗藏学问，可没你们想的那么简单。”周涛说，比如车不停稳就进行换向，可是要烧坏电机的。
在倒车时，周涛时不时将头探出窗外，观察周边路况，以保证火车安全平稳通过。
在铁路上工作，周涛执行的是半军事管理，12小时工作制，三班倒。如果是白班，早上6点便要到办公室，在发车前做好各项车检。
“夜班最难熬。”周涛说，一整晚都待在车上，半夜实在太困了，就喝浓茶或浓咖啡，或是和副驾驶员“呼唤应答”响亮些，用这种方式缓解困倦，慢慢也就习惯了这种生活节奏。但如今岁数大了，也明显感觉到精力有限。
驾驶室里挂着一个空调，本以为周涛他们夏天会好过点，但却不然。“高温时，室内温度达到43℃，空调也不管用，衣服都是湿的。”周涛说，由于存在电压差，他们也不能随意开空调，以免影响机车正常运行。“此外，驾驶室电辐射比较大，所以火车司机属于特殊工种。”
尽管临近退休之年，但周涛始终以饱满的精神状态，严守作业标准，当好火车司机。“我现在还负责京能十堰热电的煤炭转运工作。”周涛说，不管在哪条线上，上了火车，就要严守安全线，兢兢业业做好本职工作，他会将老一辈吃苦耐劳的精神，发扬和传承下去。
