东风零部件大力推进子版块改革重组 将实现在A股整体上市

时间:2019-06-13 16:51 来源:东风汽车报     进入数字报 我要爆料

原标题:东风零部件资产证券化提速

■记者 高雅

6月1日,《中国证券报》《上海证券报》刊发《东风电子科技股份有限公司吸收合并东风汽车零部件(集团)有限公司并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)》(以下简称《报告书》),引发行业关注。根据《报告书》,东风科技拟通过向控股股东(东风零部件公司)的股东东风有限和南方实业发行股份,吸收合并上市公司控股股东(东风零部件公司)。这意味着,东风零部件公司向着“资产证券化”的目标更近了一步。本次吸收合并完成后,东风零部件公司所属业务将整体注入上市公司,实现旗下业务在A股整体上市。

东风零部件公司官方表示,此举是顺应汽车零部件行业系统化开发、模块化制造、集成化供货趋势,提高系统化技术和集成供货能力,进而提升企业核心竞争力的重要举措之一。

无论是从国家宏观引导,还是东风零部件公司自身发展抉择来看,选择此时整体上市,一个显而易见的理由是——如今是少有的天时地利具备的时期。

从宏观层面来看,资本市场为推进汽车行业优化整合、深化改革提供了良好环境。2013年1月,工信部、国家发改委、国务院国资委等12个部委出台《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》,对包括汽车业在内的九大行业和领域提出兼并重组的目标和任务,以此提升我国经济国际竞争力、进一步完善社会主义基本经济制度,提高资源配置效率,调整优化产业结构,培育发展具有国际竞争力的大企业、大集团。

作为东风有限的下属事业单元,东风零部件公司可以通过本次交易深化改革,发挥整体优势,缩减管理层级、提高运营效率,支持上市公司不断做大做强,为后续利用资本市场进一步发展壮大打开空间。

从东风零部件自身发展来看,当前,中国汽车市场已从高速增长转向高质量发展,低质低价的狂飙、粗放增长模式终结,在供给端提供更具竞争力的产品,是中国汽车转型升级的必由之路。

这对汽车零部件行业的发展同样提出了高要求。近年来,整车企业在产品开发上普遍使用平台战略,系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。

通过本次交易,东风零部件公司将实现整体上市,东风科技将在制动与智能驾驶系统、座舱与车身系统、电驱动系统和轻量化技术等现有业务基础上,增加底盘系统、热管理系统及动力总成技术系统等业务。通过资源整合,将进一步实现产品体系的多元化,增强业务系统化开发、模块化供货的能力,增强东风科技的核心竞争力,从而实现企业的长足发展。

同时,根据《报告书》内容,通过本次交易,东风科技总股本规模将扩大,净资产规模将提高。从长远来看,将带来良好的收益,有助于提升上市公司的业绩。

回顾东风零部件公司近年来重点工作,不难发现,该公司整体上市早有部署和行动。自2016年底开始,东风零部件公司就逐步实施了对所属企业的改革改制、合资重组工作。该公司先后完成东风耐世特、东风佛吉亚、东风辉门、东风富奥、东风库博、东风马可迅等多项重点项目的落地。

与此同时,近两年来,东风零部件公司用“业务归核化、资源系统化、产品模块化、资产证券化”的思路来加快推进制动与智能驾驶系统、座舱与车身系统、底盘系统、新能源电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统和轻量化技术“6+1”核心业务系统化发展。2018年底,东风汽车底盘系统有限公司、东风电驱动系统有限公司成立,东风零部件公司系统化、模块化整合加速。其它核心业务系统化布局也全面展开:为构建“制动与智能驾驶系统”,将原泵业公司空压机业务、原传动轴公司转向机业务和转向柱业务重组到东科克诺尔;为构建“座舱与车身系统”,完成武汉延锋、十堰延锋一体化整合成立东风延锋汽车饰件系统有限公司;为实施“轻量化技术”战略,完成东风精铸收购活塞轴瓦公司铝铸件业务。

以上动作,为东风零部件公司实现整体上市做好了铺垫。

实际上,近年来,在国务院国资委“国企混改”的要求下,其它国有企业已部署推进相关改革工作。在东风公司内部,东风零部件公司也并非第一个有所行动的企业。

2017年9月,东风公司旗下东风实业有限公司便在北京产权交易所挂牌转让公司85%股权,积极引入新的社会资本。2018年8月,国务院国有企业改革领导小组办公室正式印发《国企改革“双百行动”工作方案》,并公布了“双百企业”名单,东风电动车公司、东风锻造公司、东风鸿泰集团公司等三家企业入选其中,成为混合所有制改革、股权多元化改革的“急先锋”。2018年11月,东风公司又通过将所持东风小康50%的股份卖给小康股份,换取了小康股份26.01%的股权,成为小康股份第二大股东。

目前,东风公司90%以上资产已实现混合所有制,其中,东风精铸、东风设计院、燃气公司、东风实业等下属子企业还通过引入战略投资者或员工持股的方式,实现股权多元化,推动企业提质增效。

着眼未来,东风计划以“混+改”(10+8+5)三大类重点改革项目(10个先导性混合所有制改革项目、8个三项制度改革重点课题、5类中长期激励方式)为突破口,带动更广范围、更深层次、更大力度的改革。

东风零部件公司推进旗下业务整体上市,彰显了东风深化改革的决心与速度。

(编辑:沈进虎 新闻报料:8110110     在线纠错

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