将变成这样!百二河生态修复工程规划设计方案细节首披露

时间:2019-04-27 09:53 来源:十堰晚报     进入数字报 我要爆料

秦楚网讯(十堰晚报)文、图/记者 徐正国

4月25日至26日, 市五届人大常委会第十五次会议听取和审议了市政府关于《十堰市百二河生态修复工程规划设计方案》的说明。市自然资源和规划局局长汪正义受市政府委托,首次从十多个方面对工程规划进行了说明。该方案描绘了一条全新的百二河,令车城市民翘首期盼。

让城区河道碧波荡漾 启动百二河生态修复工程是民心所向

“福寿康宁”片区效果图。

百二河起源于大川境内的鸡鸣山,自南向北,流经十堰老街、二堰、三堰、四堰、五堰、六堰,与张湾河汇合,最后经神定河注入汉江。民间相传全长120华里,故称百二河。

在我国400多座中等城市中,很少有城市像十堰一样,以“堰”为名,却又只有一条缺水的小河穿城而过,令人望水兴叹:这要是一条碧波荡漾的河流该有多好呀!

民有所呼,我有所应。市委、市政府高度重视百二河治理,早在1982年、1991年就先后进行过治理。作为1997年市政府承诺为市民办理的十件实事之一,十堰再投巨资对百二河进行了综合治理。

从此,就有了现在的百二河:河道两岸修建了名人肖像园和游园,对河床进行了硬化,不锈钢栏杆护卫着河堤,堤上堤下成了人们健身休闲的场所。

但美中不足的,仍然是河中缺水,使得这座现代化汽车城缺少了几分灵气与浪漫。多年来,市人大代表、政协委员不断为此建言,希望百二河能成为一条碧波荡漾的河流。

当然,除此之外,还有多种原因使得实施百二河生态修复工程尤为迫切。

十堰是南水北调中线工程核心水源区,肩负着“一库净水永续北送”的历史使命,同时也是特殊的资源性缺水地区。来自水利部门的资料显示,十堰城区年径流量仅260毫米左右,为全省径流低值区,属于严重缺水地区,且水资源时空分布不均,年内、年际差异较大。城区目前供水主要来源于黄龙滩水库,提水扬程40米至60米,管网运行已有30余年,老化破损严重、运行维护成本高,可持续性差。原规划建设的三水厂从汉江引水,但扬程为120米至150米,同样存在高扬程提水、运行成本高的问题。经充分论证,实施水资源配置工程是破解十堰为水所困局面的根本有效途径。

随着十堰市中心城区经济社会的发展,城镇生活和工业用水需求增长,供需矛盾日益突出。同时,中心城区水资源的过度开发利用,挤占了中心城区下游河道的生态需水,水生态环境日益恶化,城区境内水资源难以满足区域内社会经济可持续发展的正常需求。

在充分调研、广纳民意的基础上,市委、市政府从全市未来发展的战略高度出发,于2017年11月正式提出并启动百二河生态修复工程,为十堰经济社会发展和人民安居乐业提供重要保障和支撑,助推十堰绿色发展、高质量发展。

打造十堰城市主轴 建成舒适便捷的15分钟休闲生活圈

据悉,百二河生态修复工程规划设计范围南起百二河水库,北至神定河农产品中心批发市场,东临沿河路、河北路,西至朝阳路。区域内包含毛巾厂拆迁区域、上湾片区拆迁退岸30米范围、东升小区拆迁范围、十堰水务公司及其周边建筑拆迁范围、广东路片区拆迁范围,规划面积约为53公顷。

汪正义说,规划设计充分体现了市委专题会意见,将百二河打造成十堰的城市主轴,即文化轴、休闲轴、景观轴、生态轴,使百二河沿线成为覆盖中心城区三分之一居民的15分钟休闲生活圈。

所谓生态轴,就是恢复河道自然蜿蜒形态,破除河底混凝土硬质河床,实现河道蓄水与跌水结合,通过河底的生态修复和绿化种植实现河道的生态属性。

所谓休闲轴,就是将岸上岸下活动空间有机梳理,使健身文化广场星罗棋布,满足市民休闲健身的需求,打造15分钟休闲生活圈,通过两级慢行系统串联,确保市民便捷的休闲活动。

所谓景观轴,就是恢复河道上的六道堰,以古朴的形式打造六堰形态,实现蓄水的同时展现历史文化。针对跨河桥梁现状,提出具体的改造方案,打造河道上的十座特色桥,实现“一桥一景”的景观目标,将堰和桥打造成为百二河独有的景观特色。

所谓文化轴,就是通过景观布局、雕塑、小品,分区段展示十堰的历史文化,从百二河水库至白帆桥将十堰从古至今的文化元素娓娓道来,让市民在休闲的同时感受到历史文化的脉络。

景观片区特色鲜明 6区12景讲述城市六大发展篇章

“十堰春耕”片区效果图。

十堰闪耀全球的“仙山、秀水、汽车城”三张名片如何在百二河生态修复工程规划设计中体现?

规划显示,百二河景观工程结合十堰城市及百二河的历史文脉,形成了六个景观片区,讲述城市发展的六大篇章,并在河道上设置6座堰、3座液压坝、3处跌水堰群,形成跌水和蓄水相结合的水系形态。

此次百二河生态修复工程设计由南至北,依次划分为“十堰春耕”、“风华老街”、“上善若水”、“福寿康宁”、“东风浩荡”、“万涓归流”六个片区,形成一河、6区、12景,让百二河成为讲述城市历史文化的载体,成为市民休闲活动的中心,成为城市的一张生态名片。

雨污同治 确保污水不入百二河

“万涓归流”片区效果图

汪正义说,此次规划设计把污水治理放在重中之重,在河道两侧设置了污水舱和初雨舱,对初雨和污水进行拦截收集,确保污水不流进百二河。

同时,考虑到百二河承担着行洪功能,此次规划设计方案的防洪标准设定为百年一遇。在防洪上,将通过局部退岸、主槽下挖扩大河道的行洪断面,以及岸线高程重塑的形式,实现百二河中心城区百年一遇的防洪标准。

在污水治理上,通过综合管沟工程的修建,收集两岸污水,输送到下游神定河污水处理厂,保证中心城区水质。在雨水收集处理上,将扩大初期雨水收集量,消减雨季河流污水及初期雨水对河道的污染,结合上游的水源补给,有效保证河道水质。

在生态水保障上,通过潘口水库调水为百二河补充生态基流,通过闸堰系统的设计,实现百二河中景观蓄水量达到一定规模,实现中心城区河道水量充沛、水景丰富的效果。

建综合管沟 有效保证百二河水质

百二河综合管沟工程南起毛巾厂,北至白帆桥,沿线途经南岳路、中岳路、东岳路、公园路等主要城市道路。目前,河道两岸有排洪沟、排水箱涵(管道)约100多个排放口,存在雨污分流不彻底、溢流污染等问题,加上河床硬化的现状,河流缺乏自净能力,整体上环境较差,改造难度大,给居民生活带来了较大影响。

作为百二河生态修复工程的配套工程,将沿河道两侧新建两舱综合管沟,西侧长约6.21公里,东侧长约6.17公里,另外在三河(百二河、张湾河、神定河)交汇口新建综合管沟约0.51公里,总计建设全长约13公里,主要功能为收集沿线污水及初期雨水,确保旱季污水不入河,削减雨季合流污水及初期雨水对河道的污染,结合上游清洁水源的不断补给,有效保证河流水质。

修建闸堰系统 百二河将现跌宕起伏的壮观水面

明朝嘉靖年间,《湖广图经志》记载:“十堰,在县南,因溪作十堰以灌田”,“十堰”因之而得名。

本次规划对头堰、二堰、三堰、四堰、五堰、六堰的旧址进行了发掘,并结合是否有开敞空间、是否适合设置闸堰等现实条件进行了适度调整。

头堰,位于上湾片区,将通过开挖河道形成七级跌水,消化从水库至车城南路的水位高差。跌水形成7级瀑布状的河道形态,营造头堰源头的景观气氛。

二堰,位于襄渝铁路桥上游200米处。将采用液压坝,同时加上灯光效果,与“风华老街”的定位相得益彰,追溯城市记忆的同时,让城市焕发新生。此处的液压坝宽度为36米,挡水高度为3米,回水长度400米,回水至车城南路桥后,通过向上游河底下挖,调整纵坡,使水面回至头堰跌水处。

三堰,位于东风公司销售处铁桥附近,为丰富景观步道竖向空间,在距河道左右两岸5至10米范围内覆土种植,设置步道,同时为满足行洪要求,在河道剩余范围内下挖河槽形成过洪子槽,用以平衡景观所侵占的过洪断面,并在末端设置跌水,满足景观溢流效果。

四堰,位于玫瑰宫桥处,在河底下挖子槽布置固定堰,通过纵坡调整,形成多级跌水。在玫瑰宫桥下游设置溢流堰,上游设置几处小型跌水堰可形成亲水堰群。

五堰,位于现在的老虎沟桥处,采用液压坝形式,闸桥融为一体,共同成景。液压坝宽度为48米,挡水高度为2.5米,回水长度为415米,至邮电街。

六堰,位于神定河农产品中心批发市场桥上游40米处,在三岔河口下游神定河上修建液压坝,液压坝宽度为96米,挡水高度为2米,回水长度为520米。整个三岔河口均有水面,打造灯光和喷泉效果,与“万涓归流”的主题相呼应,形成宽阔水面。

建设两级慢行系统 市民休闲有了亲水步道

规划显示,百二河道慢行系统分为两级,岸上为一级步道,全线贯通,步行顺畅。在襄渝铁路桥、东风公司44厂家属院、君安大厦等处,岸上建筑紧邻河道部分与二级步道相连。

其中,一级步道宽3米,铺装材料为灰色透水混凝土。岸下为二级步道,蓄水段落贴近水面设置亲水步道,非蓄水段布置在河底,沿河底子槽贯通全线,拉近游人与水面的距离,形成系统的岸下亲水慢行步道。二级步道宽2.4米,铺装材料主要选用透水砖。

为避免与车行桥平交,慢行系统遇到桥梁,尽量下穿处理或通过坡道与桥底慢行道结合,或通过架空栈道下穿,形成连续的慢行空间,满足市民通行需求。

岸上岸下建游憩广场 形成10万平方米开放空间

游园广场是市民户外休闲的重要场所。本次设计通过对岸上空间的重塑和释放,对岸下空间的改造和梳理,由两条慢行系统贯穿点状的活动空间,形成百二河上的开放空间体系,极大地提升了市民的游憩环境。

据统计,岸上将新增公共游憩广场面积64252平方米,岸下新增公共游憩广场面积37303平方米。

规划多个停车场 为中心片区市民停车提供便利

老城中心片区的泊车位明显较其他片区要少,停车难是很多市民的共同感受。

本次设计结合百二河生态修复工程,将整合地上空间、利用地下空间,提高老城中心地带的车位配给。

沿河北路路边设置港湾式停车位,方便市民使用,提高百二河景区的易达性;沿百二河两岸还将结合退岸空间腾退设置地下停车库,缓解区域停车难题,也为到访游客停车提供便利。

此外,万秀城地下停车库、人民医院地下停车库、人民商场地下停车库也可以有效补充沿河停车位。未来,在老街改造项目实施、东风公司44厂片区整体改造、六堰八中地块整体改造时,也将同步规划设置地下停车空间,满足市民需求。

服务半径覆盖全段 百二河沿线将新建改建14座公厕

为满足市民如厕需求,规划对沿百二河公厕进行了梳理。沿河现有公厕9座,因集中在五堰、六堰片区,无法满足全段服务半径的覆盖要求,本次设计新建公厕5座,拆除重建公厕5座,设置移动公厕4个。未来,全段共有公厕14座(移动公厕除外),可以满足市民需求。公厕的排水先通过化粪池收集处理,然后就近接入综合管沟。

18万平方米绿化面积 石榴和月季将是沿线特色植物

植物景观规划也是百二河生态修复工程的一大亮点。此次规划绿化面积为182780平方米,绿地率达57%。

本次植物景观设置规划本着尊重现状、生态优先、景观多样、地域特色的种植设计原则,尽量采用乡土树种,利用植物强化城市特色。其中,基调树种为水杉、香樟、广玉兰、垂柳、桂花、枫杨、六月雪;骨干树种为法桐、栾树、无患子、银杏、枫香、五角枫、乌桕、杜英、含笑、桧柏、石楠、桂花、山桃、垂丝海棠、湖北海棠、紫叶李、玉兰、石榴、紫薇、丁香等;特色树种为石榴和月季。

拆改建相结合 桥梁设置与整体环境相得益彰

目前,横跨百二河的车行桥共有8座,自上游起依次为一堰桥、车城南路桥、二堰桥、中岳路桥、东岳路桥、邮电街桥、六堰桥、东风公司22厂桥,间距最小的为778米(东岳路桥至邮电街桥),最大的为1370米(二堰桥至中岳路桥)。

本次规划将一堰桥、车城南路桥、二堰桥、东风公司22厂桥拆除重建,对桥况较好的中岳路桥、东岳路桥、邮电街桥进行栏杆修缮。六堰桥车流量较大,对其进行人行道加宽,扩充活动平台,并进行美化改造,与整体环境相得益彰。

对于横跨百二河上的两座铁路桥,规划显示:襄渝铁路桥保持原貌,拆除襄渝线北侧的运粮铁路线;水泥厂铁路桥与老街片区风貌不相协调,将予以拆除。

百二河上15座人行桥这样规划:新建头堰人行拱桥和老街廊桥;保留1座东风公司专汽桥(二层);改造双鸥桥、青竹农贸市场桥、玫瑰宫桥和双龙桥;原址重建销售处铁桥、三堰客运站桥、四堰巷桥、深圳街(人医)桥、老虎沟桥和白帆桥;拆除老街桥、煤场桥、东风公司专汽桥(一层)。

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