从“十堰造”到“伊朗造” 东风高质量“走出去”揽全球市场

时间:2018-03-09 07:57 来源:湖北日报     进入数字报 我要爆料

图为:沃尔沃环球帆船赛东风队

从“十堰造”到“伊朗造”的东风天龙旗舰 

湖北日报讯 

春回大地,曙光升腾,新时代展现全新气象。

携手新时代,贯彻新理念,聚焦新目标,落实新部署。今日,对于对标世界一流汽车企业的东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)而言,加强创新能力开放合作,形成内外联动的国际化开放格局是发展必由之路。

更大格局、更广视野、更优品质,东风公司在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,赓续奋进,贯彻高质量发展要求,推进科技创新引领,为汽车产业“中国质造”树立新样本,为中国企业战略性“走出去”树立新标杆。

科技创新引领 建设世界汽车科技强企

创新是引领发展的第一动力,企业是创新的主体。自改革之初诞生以来,东风以强国强军之梦而起,扎根热土,鼙鼓阵阵,几代东风人激流奋进、乘势而上,高举自主创新旗帜,向世界展示了一个中国汽车品牌的轰鸣之音。

夯实科技基础、强化战略导向、加强科技供给、深化改革创新、弘扬创新精神——东风公司深入实施创新驱动发展战略,开启建设世界汽车科技强企新征程。

“面向未来,只有具备强大的科技实力,才能实现转型升级、提质增效和可持续发展。”东风公司董事长、党委书记竺延风强调,“一直以来,东风公司都积极致力于科技创新。”

深思之、笃行之,东风公司坚持推进科技强企,创新性地提出了“五化”(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化)概念。

目前,东风公司“五化”自主开发水平和能力显著提高,轻量化成效明显,电动化、智能化、网联化商品加速推出,共享化平台初步搭建。最新的进展发生在深圳福田保税区,悬挂东风“双飞燕”logo的阿尔法巴自动驾驶客运巴士穿梭在开放道路上,这是中国首次,也是全球首例在开放的道路上进行无人驾驶,显示出东风在智能驾驶整车的研发上已处于国内领先水平。

九层之台,起于累土。过去5年,东风公司共投入科技活动经费767亿元,获得中国汽车工业科学技术奖数量和质量居行业前列;截至2016年拥有有效专利7043项,居央企第22位。2017年9月下旬的东风公司2017科技创新成果展暨第二届科技创新周上集中展示的120余项创新成果,充分印证了东风对于科技创新的坚守。

在对外合作上,东风公司聚集各方资源,与一汽、长安签署战略合作框架协议共同围绕新能源、智能化、网联化、轻量化等领域,对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发。

好风凭借力。强企的发展需要创新的科技,创新的科技需要创新的机制。组建创新工作室,提供研发能力的舞台,同时深化科技人员的薪酬体制改革,在科技人才服务、保障等方面积极探索。

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释放强劲动能 向着高质量发展迈进

“过去拼数量、规模,如今拼质量、技术”。转向高质量,这既是当前中国经济发展的基本特征,也是未来中国经济发展的基本目标。

新业态不断涌现,新动能释放活力,“高质量”既因应外部挑战,又激发内生动力。2017年,面对异常复杂严峻的经营形势和艰巨繁重的改革任务,东风交出了一份得之不易的成绩单——全年销售汽车412.1万辆,实现销售收入6310亿元,同比增长10.2%;实现利润、上缴税费分别同比增长7.8%、15%。

始终坚持做强做优,始终坚持质量第一、效益优先,始终坚持经营高质量,2017年,东风在落实高质量发展上迈出铿锵步伐,产品结构持续优化,不断推动品牌向高端化发展。

据统计,去年东风在乘用车领域投放20余款新品,中高端产品比例增加了5.6%,累计销售352.7万辆。其中,东风风神AX4、新AX7、东风标致5008、东风雪铁龙C5天逸等受市场欢迎的SUV车型成功投放市场。东风风光580、东风启辰T90、东风日产轩逸、逍客、东风本田思域、CR-V、XR-V等成为市场明星车型,持续月销过万辆。

随着AX4和新AX7的上市,自主品牌东风风神全面迎来产品3.0时代。产品3.0时代,核心内涵是用户感知,目前来看,这两款产品感知质量评价优于竞品,接近合资产品水平。

产品升级聚焦客户需求,技术升级紧抓行业趋势,东风新产品层出不穷、新技术与时俱进,更好满足用户对汽车生活的美好向往。

回望2017年,东风积极推进“重塑商用车领先优势”“提升自主乘用车核心能力”“抢占新能源车制高点”“突破改革创新瓶颈”四大战略课题,为公司进一步延续高质量发展打下坚实的基础。

世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位。东风构建严苛质量管理体系,丰富中高端、智能化产品布局,打造商用车领先优势,提升自主乘用车核心能力,不断提升市场竞争力,以实际行动助力中国汽车产业朝着生机勃勃的高质量方向发展。

战略性“走出去” 步入世界一流汽车企业

在党的十九大精神的指引下,东风公司积极推动质量变革、效率变革和动力变革,朝着世界一流企业迈进。在做好国内市场业务同时,东风在高效发展中以高质量产品开拓国际市场,通过自身实力和产品质量的不断提升,最终有望进入欧美主流汽车市场。

察视者智,驭势者赢。2017年,东风积极参与“一带一路”建设,出口成绩可圈可点——全年出口汽车6.5万辆,同比增长55.3%,远高于行业平均增幅。

扬帆出海正当时。今年年初,东风海外中期事业计划提出:未来三年,将加速海外资源投放,构建3+3+N事业布局,助力东风“走进去”。3+3+N,即着力打造3个深度KD制造基地、建立3家海外销售公司、N代表N个海外机遇性储备项目,以此为基础建立形成具有东风特点的KD模式、销售平台模式、战略合作模式、“一带一路”跟随模式等。同时,通过有针对性地对战略市场集中力量进行产能及渠道资源的投放,不断提升东风本地化制造,属地化营销方面的能力,加速东风战略市场“走进去”。

东风公司董事长、党委书记竺延风表示,国际化是步入世界一流汽车企业行列的通行证。作为中国汽车行业的代表,东风将海外事业视为自己非常重要的战略性事业,一直倡导树立全球视野,强化国际化的运营能力。

加速国际化布局,东风公司将依托“一带一路”倡议,分亚欧、亚澳、亚非、亚美四条路线,加强对“一带一路”沿线国家的开拓,并努力打造沿线支点国家,为东风未来海外事业的发展提供支撑。

2012年,东风收购瑞典T工程技术公司,东风首个海外研发基地在瑞典落户。2014年,东风与PSA在巴黎正式签订《关于增资入股的总协议》,与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东,标志着中国汽车企业首次战略性入股世界著名汽车企业。2015年1月,东风与沃尔沃集团共同出资组建新的合资公司——东风商用车有限公司。

此外,东风聚焦资源发展重点市场,在伊朗、俄罗斯和印尼等地取得新的拓展和突破。在伊朗,建成东风首个海外KD组装阵地,2017年组装出口汽车3万辆;在俄罗斯,建立东风首家海外销售公司;在印尼,与当地合作伙伴建立印尼工厂,首台微卡已下线。“走出去”展现中国车企的创新与实力。去年,东风商用车有限公司向非洲市场推出了东风天龙、东风天锦两款海外版新车型,以定制化产品开拓海外市场,销量成倍增长。未来三年,东风将有针对性地向不同的区域市场投放10至15款新车。2018年,力争出口突破8万辆,2020年出口15万辆,进入欧美主流汽车市场。(李燕 姜博阳)

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