八大战略选择之组合城市篇——组合城市,什么样的设置最理想

时间:2016-04-21 07:53 来源:秦楚网     进入数字报 我要爆料

 

 

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秦楚网讯 记者 张俊良 徐正国

什么样的空间发展目标最适合十堰?未来十堰以什么样的城市组合方式最为理想?

规划专家提供的思路是,十堰市区应联合周边优势资源打造一体化发展的组合城市区,这一地区由郧阳区、十堰老城区和武当山经济特区三大片区组成,规划建设用地230平方公里。其发展定位是:依托道教圣地武当山,国际职能东进,构建国际知名的文旅胜地;依托郧阳区,城市职能北上,塑造产城融合的新城区。

在十堰城市空间发展上,专家明确了景、优、育、道、融5大策略。

景——打造全域风景之城

《规划》提出,十堰应以“保护自然、接近自然、师法自然”的理念,由远及近打造全域景区。

首先,外围要保护自然,建设景区。具体而言,北部依托天井山脉,打造北部山区游憩带;南部依托伏龙山脉,打造南部山区游憩带;东部依托太极湖,打造太极湖环湖景区。

其次,中部区要接近自然,建设“三园三谷”。

“三园”,是指在十堰老城区与郧阳南北连通区域外围形成3处城市近郊自然郊野公园——福银高速以西十堰老城区以北,郧阳区以南结合现状缓丘山脉,形成一处约7000公顷的城市近郊自然郊野公园;呼北高速以东,郧阳新城东侧结合一处缓丘山头,形成一处约2000公顷的城市近郊自然郊野公园;呼北高速以东,武西高铁以北,十堰老城区东北侧结合一处小山包形成约2500公顷的城市近郊自然郊野公园。

“三谷”指的是樱桃谷、悠然桃谷和七彩花谷。樱桃谷,位于丹江南岸,郧阳新城以西,一处临山滨水的自然缓丘地貌之中,宜打造集自然采摘、赏景、农家体验服务、养生度假于一体的水果之谷。

悠然桃谷,位于十堰老城区以北,福银高速、武西高铁、十天高速之间的缓丘山谷之中,适合打造桃园胜地,提供城市近郊农家体验活动。

七彩花谷,位于十堰老城区以北,武西高铁、呼北高速、十天高速之间,可以打造大地花海景观。

最后,城市内部要师法自然。简要地说,就是在十堰老城区、郧阳新区核心建设范围内梳理绿地网络,布设城市绿地及公园,将城市公园串联形成廊道,从而连通城市内外山水,稳定城内生态格局,形成一体多层次的组合型风景城市区域。

规划专家认为,道路是城市的输送脉络,是城市发展的核心动力。打造全域景区,离不开风景道路的建设。他们建议,在北部郧阳城区选取汉江两岸环湖路打造滨水景观路;在十堰老城区南部梳理贯通东西的城市道路,改造现有发展大道,形成老城区内部的景观道路;将凯旋大道—车城路、汉江路—人民路建成城市风景道路,串联郧阳区与十堰老城区,重点包括人民路城市修补工程及百二河的生态修复工程。

优——打造老城人文之城

老城区承载着人文记忆,该如何优化?

《规划》明确提出,用“底线思维、存量思维”指导十堰老城区空间的渐进式优化。

首先,限制城市的不合理开发方式。对相对高度大于100米的山体,禁止商业性开发;对于十堰老城区内相对高度大于200米以上山体,则划入绿线范围进行保护,限制开发,仅以游步道形式进行引入式建设。

其次,保留自然生态本底结构。留绿廊,打造6条南北向的城市级山体景观绿脉,构筑十堰山城绿脉骨架;留水脉,让堵河、神定河、泗河之水南北向贯穿十堰老城区,为十堰市引入天然蓝脉。水脉两侧控制5米至50米绿带。

三是改进老城区的功能与形象。《规划》选定车城西路、车城路、襄渝铁路、镜潭路围合区域作为城市历史街区进行改造。此中以冲模厂、热电厂、煤气厂、总装厂、制泵厂、散热器厂六大厂区为主,打造汽车工业历史风貌街区,将地块内部改造为商业休闲、文化展示功能,外围则以居住功能改造为主,在“车城西路—车城路—镜潭路”形成集聚展示车城历史文化街。

在历史文化街区里,打造一谷一主题。例如,将热电厂打造为文化创意区,该区厂房改造集合演唱会、汽车文化园、餐饮商业服务、创意工作等功能于一体;将散热器厂打造为城市公共活动区,该区厂房改造集合汽车博物馆、少儿教育体验场、商业餐饮等服务。

四是打造城市客厅,完善老城区的空间。老城区城市客厅分为居住型城市客厅与工业型城市客厅两类。前者增加居住服务设施,后者增加商业服务。同时,塑造工业区景观,建设绿色工业台地;增加游步道,形成7条核心山城绿道。

育——打造郧阳亲水之城

所谓育,就是在老城北部孕育新城。

郧阳区依山傍水,自然环境优美,有发展为亲水高品质生活城区的潜力。《规划》明确提出,北部郧阳新区可形成“一城三岛、两水四岸”的整体空间格局。

具体而言,一城指的是汉江南岸新城,三岛指的是郧阳古城半岛、郧阳岛和柳陂半岛。它们“各有所长”。

汉江南岸新城未来是十堰聚集人气的高尚生活之城,未来十堰中心城区的核心拓展空间,借助长岭产业组团打造未来产城融合的创业新城,集生产生活、智慧创新、休闲娱乐于一体营造十堰新城区。

郧阳古城半岛,原郧阳老城区,在老城中心的基础上结合现状历史资源郧山书院、大丰仓、十字大街等,打造未来文化型特色服务半岛。

郧阳岛,位于汉江之中,郧阳老城南侧,未来侧重发展旅游休闲、文化展示方向,提供旅游休闲、学宫漫步等旅游体验。

柳陂半岛,未来发展小镇养生、地址探索等生活旅游服务,提供多样化娱乐休闲体验型活动。

“两水四岸”同样令人憧憬。

外水汉江,划分一江两岸。汉江北岸,打造特色古城。汉江南岸,打造郧阳新城。内水神定河,将郧阳新城划分为一水两岸。左岸塑产城,右岸创智谷。

道——打造武当精品之城

毫无疑问,打造武当精品之城,目的在于建设武当道都。

《规划》提出,要实现这一愿景,必须实现武当山与六里坪的旅游运营枢纽联动发展。

首先,在武当山下塑造门户闻道的道文化主题小镇。结合道教文艺演出、道文化展示、道教音乐打造一个道文化主题小镇;结合武术培训、演绎打造一个武术小镇;结合道法自然理念打造一个武当公园;结合游客集散、游线咨询、租车向导、户外活动俱乐部等于一体,打造一处市级旅游服务中心;结合高铁站、道文化主题小镇和滨湖休闲片区打造一条风景火车道。

其次,在武当山上塑造朝觐主题板块;在太极湖滨塑造道文化养生体验、健康管理场所。

融——打造整体高效之城

建设高效之城,必先解决快速交通问题。

《规划》提出,十堰可利用十字形的城市轨道和环湖风景小火车,连接景区与城区。打造两套快速交通通道,形成组合城市内部环形轨道交通系统。一方面,组合城市西部打造城市轨道系统,串联城市核心服务区。另一方面,在组合城市东部打造风景小火车系统,设计一条结合山水风景人文村落魅力的快速观光型通道。

专家还建议,十堰要形成稳定的交通和城市格局。一方面通过十堰北高铁站、武当山机场、武当山西站的空铁联动打造区域性综合客运枢纽;另一方面通过十堰火车站、郧阳北站支撑未来地区化客货运服务,其中,建汉十宜普铁线路一条,在郧阳北部向北延伸至运城,中部与武西高铁并线,在武当山站处向南延伸至宜昌。除此之外,还需在郧阳区、十堰老城区、武当山地区之间形成多条快速通道连接;沿湖打造环湖慢行滨湖绿道,形成内外两个绿道环线。

组合城市战略简读

●组合城市功能发展方向为“国际职能东进、城市职能北上”。

●“国际职能东进”是指依托武当山构建国际知名的文旅胜地,从而实现区域性服务职能东联武当,向东构筑交通枢纽、国际商务服务等综合设施,形成国际服务职能的发展廊道,并建设以武当山为核心的旅游休闲服务特色景区。

● “城市职能北上”是指塑造产城融合的郧阳新城区,将十堰老城区部分生产服务及教育职能向北迁移,在郧阳新区再造新的汽车城,并在十堰老城区与郧阳新区之间形成轨道、快速路、风景路并存的便捷联系,从而促使十堰城区南北融合一体化发展。

●规划明确人文山城、文化道都、滨水新城三大组团的空间特色与建设策略。

●人文山城(老城)突出有机疏散、文化更新,强化“限—留—改—增—串”五大策略。“限”指的是限制开山行为、建筑开发强度及连续面宽;“留”指的是留出绿廊和水脉;“改”指的是改进城市功能与形象,在中心城区划定历史街区,对机场等门户地区进行更新改造;“增”指的是增加服务与绿道,组合城市内形成 20 多个职住平衡的城市组团,强化组团内城市客厅建设,打造7条山城绿道作为步行空间;“串”指的是打造“T”字形城市轨道服务线路,连接百里车城及郧阳新城。

●文化道都(武当)突出文化植入、精品引领,保持“九岭环太极”的空间格局,强化“门户闻道、进山悟道、滨湖体道”的建设策略。以武当山镇与六里坪作为旅游运营枢纽实现联动发展,建设道文化主题小镇、武术小镇、武当公园、市级旅游服务中心等;打造武当朝觐及进山悟道两大主题板块,突出研习修行;依托风景小火车串联外围景区,突出文化及养生体验。

●滨水新城(郧阳)着力打造产城融合的新城区,形成“一城三岛,两水四岸”的空间格局。一城为汉江南岸新城,三岛为郧阳古城半岛、郧阳岛和柳陂半岛。“两水四岸”突出“外水内水”的不同建设策略:外水为汉江,北岸延续郧阳古城的格局,南岸强调滨江绿化,留出北岸的观景视野。内水为神定河,强化“右岸创智谷,左岸塑产城”的发展理念。

(编辑:张黎黎 新闻报料:8110110     在线纠错

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